ハマの533愛のブログ一覧

E28のルームミラー上には警告灯が設置されている
その中で、オーバーヒートという警告灯がある。

これは、エンジンではなく
触媒のオーバーヒートに対する警告灯

これが、以前から突然点いたりしていたのだが・・・
走行中はもちろんのこと
突然点いたりすると焦ってしまう・・(￣□￣;)!!

でも、触媒が燃えるような感じでもなさそうだし
そんな状況とは思えないし
主治医に相談してみると、触媒が燃えるようなことは無いし
センサー自体必要ないのではと・・・

リアシート下のリレーを短絡させれば
オーバーヒートの誤表示は無くなるとのこと。

触媒のオーバーヒートを感知するセンサーを辿っていくと
助手席のリアシートに辿り着く。

シートを取り去ると見えるは青いリレーが一つ付いていた。

早速外して見ることに・・・と
配線を外すときに違和感が・・・・・・
端子がなぜか、ぐらついていたのです。


リレーのカバーを外して見ると・・・・なんと
単純なリレーだとばかり思っていたのだが・・・・・・
中身はガッツリと電子部品
基板が入っていました！


さて、肝心の端子部分はどうなっていたかというと・・
青丸部分の端子の半田が割れてました
この端子はセンサーが繋がるところです。


さっそく半田を盛りつけて（芋付け注意！）
端子はぐらつきが無くなり
電気的にも、しっかり導通。
これで直ったかな〜〜〜(^_^;

ドーピングして
そろそろ３０００㎞になろうという時期になってきました(^^)

さて、エンジンオイルの交換の準備として
今まで、５３３にはシェブロンの格安オイルを使ってまして
オイルの固さも10W40を使い続けてました。

特に問題ないわけですが、
今回は今までと比較すると、高級オイル！？(￣∇￣)

ケンドルのチタン配合オイルをチョイス
しかも、固さは２０W５０を選択し

大人買い！？　なんちゃって　箱買いです


鉱物オイルですが
成分の特徴として、液体チタンが配合されているようです。


エンジンOH後、パワフルさはいまだに健在
オイルを変えることで、どのようなフィーリングの
変化が見られるでしょうか

あぶない刑事30周年
さらばあぶない刑事公開記念企画で
日産レパードが展示されていました。

横浜を舞台に活躍した
鷹山＆大下

最後となるのだろうか・・・・

それより、これほど程度の良いレパード
素晴らしいです。