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2019年04月21日 イイね!

第42回 E24/E28 合同オフミーティング in 名古屋 (当日)

第42回 E24/E28 合同オフミーティング in 名古屋 (当日) さて、前日の余韻を残しつつ・・・😱
いよいよ、オフミーティング!!

今回は、名古屋に所在する、トヨタ博物館の駐車場での開催となります。
メルパルクから30〜40分ほどです。

私は、名古屋市内を運転するのは初めてです。
右も左も分からず、ナビ任せ!!!!
行く前にガソリンスタンドに寄って満タン補給と思ったのですが

なんと、本日お休み(~_~;)
やばっ!。余裕持って出たのですが集合時間に間に合うか?

次なるお店を検索、焦らず慎重に運転ですね(^^)v

ようやくみつけました。
まあ、銘柄に拘らなければそれほど苦労はなかったですが・・・

なんだかんだで、集合十分前に到着です!
幹事さんのお出迎え・・お疲れ様です。(^ ^)
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着々と集まりつつあります。
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この様な車も参加しております。
BMW2002・・・・いや〜素晴らしい!!!!
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そして、一度はオーナーになってみたい! ポルシェ
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そしてE30ほか
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そして、旧車など車好きなら誰でも参加できる会合なので
この様に参加されています。

おっと、異色な車が登場です。
E30 M3を所有されている、常連のメンバーで家族連れで
ルノーのカングーで登場です!・・・・華やかですね〜
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今回は下記の様な感じとなりました。
右側がE24メイン
左側がE28メイン

今回は、久しぶりにE28が二桁で多かったですね〜
でも、毎度のことで数は断然、E24
世界一美しいクーペです(^^)
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旧車会といえば、伝統的な光景・・・その場で修理が始まります。
今回、高速でエンブレムを飛ばしてしまった!オーナー様や
ひび割れで交換したいというオーナー様に答えて
出張修理屋さん??が、パーツを調達して登場!!
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なんだかんだで、もうお昼です・・・・お腹が空きました
本日は、トヨタ博物館にてお弁当を準備しているということで移動!!!

館内に入り、入り口にちゃんと御一行様のご案内があり、流石です
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本日のお昼です。お弁当と聞いていたけど
かなり豪華で、量も多くお腹いっぱいとなりました。
ランチマットも、良いですね〜(^_^)
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さて、食後は博物館の館内を散策です。
入り側、トヨタクラウンが展示・・そのあとは数多く展示され
撮りきれませんでしたが、後ほど別途アップします。
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そして、締めに記念撮影。
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今回は特に遠いし・・・いつもなら、私は足早に帰るのだが
(でも、早く帰ると厚木辺りの渋滞にハマるのは必須です)

今回は、この後、お友達と合流・・・寄り道♪(v^_^)v
お宝を拝見しに(^ ^)
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私も、マイにっぱちのM30エンジンをオーバーホールしましたが
今、その真っ最中ということで拝見しに行きました
いや〜 このような場所があるのが・・・ホント羨ましい
今の所、順調に進んでいる様ですね。
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焦らず、頑張ってください!!!


その後、ご一緒に夕食を食べて・・・
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帰路に着きました
教えていただいたルートは、無事に走れまして
21時ごろには、ようやく高速に乗れました!(^ ^)
色々とお世話になり、ホント有難うございました。
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無事、家に到着・・・曜日は変わってました(^◇^;)








Posted at 2019/04/27 12:14:38 | コメント(6) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2019年04月20日 イイね!

第42回 E24/E28 合同オフミーティング in 名古屋 (前日)

第42回 E24/E28 合同オフミーティング in 名古屋 (前日)

待ちに待った、オフ会です。

春と秋の、年二回の開催での運営

今回が、第42回となりオフ会が始まってから21年が経過。

私は、第24回から参加しまして今年の秋で丁度10周年を迎える訳ですが


今回のオフの恒例前日オプションツアーで

ミニチュアカーのショップの様ですが

アウトガレリア ルーチェというところから参加しました。


当日、家を出るときはどんよりと曇ってました

GWを控えているせいか、Yインター周辺は

それほど激混みはありませんで

名古屋までは、新東名高速を利用。とても快適でした


そういえば、途中は試験的に最高速度120キロ区間があるので・・・・(^-^)

特に違和感なしということで!


丁度、浜松SAでお昼時となり昼食をとることに

浜松といえば、やはりコレ食べておかないと^^;

浜松産の鰻と桜海老・・・名産のコラボです

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さて、お腹も落ち着いて目的地、アウトガレリア ルーチェへ出発。

14時30分現地合流


ここが、アウトガレリア ルーチェ。

初めてきましたが、ミニチュアカーのショップの様で

マニアには、たまらない場所でしょうか(^^)v

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今回は、水島 譲二の世界ということで、水彩画とフランス車が展示されていました。

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BMWのE9やZ3の水彩画も展示。味があるな〜

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入り口付近には、写真をとってなかったですが

ミニカーが山ほどありました。


さて、この後本日の宿泊先へ移動

この場所から、役30分ほどとなります。メルパルク名古屋


この後、近くのお店にて宴会となります(^ ^)

まあ、話すことといえば・・・・(笑)

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そして、宿泊先へ戻り宴会部屋にて

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そして夜は更けていきました・・・・・・・・zzzzzzzzz



Posted at 2019/04/27 10:17:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2019年04月15日 イイね!

BMW 第42回 E24/E28 オフラインミーティング

BMW 第42回 E24/E28 オフラインミーティング
いよいよです。
今週末、
第42回になります。
BMW E24/E28 オフラインミーティング

トヨタ博物館にて開催

トヨタ博物館より、フェイスブックにても案内出てます。
Posted at 2019/04/15 08:50:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2019年04月07日 イイね!

イグニッションスイッチ交換

イグニッションスイッチ交換以前から、エンジン停止時のキー操作で
ちょっよキーを捻る
というより、切り側(左方向)にちょっと触れるだけで
即エンジン停止となり

走行中でも
誤まっって、キーに触れたりした場合
エンジン停止に陥ってしまう可能性があり
結構、危険性を秘めていました。

それでは、早速取り外します。
コラムの下カバーを外します。

手前側、下から上に向けて二本のねじが見えます
また、奥の方に一本ねじが見えます。

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計3本のねじを外し、下側のカバーを外します。
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さて、これからが問題
下の画像より、このタコの足の様に配線が沢山見えてる部分が
イグニッションスイッチ
右側の黄色い部分が、このスイッチを固定する、芋ねじであるが
ネジを外した後、このスイッチをどの様に外していくのだろう?
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とにかく、上のカバーが邪魔なので
なんとか外せないかと、余計なネジまで外し始め悪戦苦闘
カバーは、ビクともしない
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スイッチの周囲をよく見渡してみると
なんとなく一体型の様にも見えてくる(^_^;)
この状態のままで、スイッチを引っこ抜くしかないなと・・・・
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なんとか抜けましたので、早速お決まりの新品との比較です。
何やら、穴が開いている部分にひび割れが見えます。
これが原因で、キー動作が緩慢になっていたと思われる。
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新旧比較、その二。芋ネジ
旧ネジは、クロームメッキで綺麗な仕上がりで
マイナスドライバーでの開け閉め

新たに取り寄せたのは、いかにも安く見えるユニクロメッキ
六角レンチでの開け閉め
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ネジ径は合っていたのですが、よく見ると芋ネジの先端が
旧ネジの方は、細く加工して有るのが確認できる。
新ネジは、寸胴。

これが何を意味するのか、このまま使うと良くないことが起こる。
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そうなんです。
ご覧の様に、この旧ネジの先端が細いのには訳がありました。
スイッチ本体を固定するために、芋ねじが刺さる部分が
本体側に穴が開いていて、そこにネジが入る仕組み。
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次に参考で、新芋ネジをあててみましょう!
穴には入らないのは、一目瞭然。
このまま、スイッチを入れ込んで、芋ネジを締め込めば
本体側の位置決めの部分を壊してしまうでしょう。

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確認が取れて、スイッチを入れ込み芋ネジを締めこんで、交換完了。

※ネジロックの準備が出来てなかったので、後ほど処理したい。
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Posted at 2019/04/11 00:02:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | 533日記 | クルマ

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18歳で免許を取ってから、現在まで6台(国産5台,E36 1台) の車を乗り継いできましたが 7台目にやっと出会えた車、心時めかす当時衝撃的な車 その昔、...
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