先週末のお話ですが…(前編)

三菱自動車主催「PHEVオーナーズミーティング」へ参加してきたので、その報告ですね。
前編と銘打ちましたが…内容としては「往路編」です。

25日(土曜日)に開催されるということで、23日(木曜日)からゆっくり出発したいなぁ…なんて、当選メールを読みながら考えてたのが2月の初旬。
24日は休みが取れるかなぁ…なんて、思いつつ…時間割係の先生と相談…。
他の先生の年休の関係で、どうしても都合がつかなくて…とりあえず、できるだけ24日の午前中に授業を詰めてもらって、それを終わらせてから一度帰宅し、同乗者を連れて、再度出発した後「名門大洋フェリー」に乗って…新門司港→大阪南港→岡崎と目指す予定にしました。

前日に…いつも通り、イオンモール筑紫野にて…普通充電して…満充電へ。


出発当日、朝からJRで通常通り通勤し、2限目あたり(11時ごろ)にJR九州の運行情報を見ても問題なしだったんですが…3限目の授業が終わって(正午ごろ)から再度確認すると…つい10分ほど前に…自宅の最寄り駅近くである「二日市駅から久留米駅間で停電のため運転見合わせ」なんてのが出てまして…。
正直なところ、かなりの衝撃を受けつつ、予定通りの出発はあきらめかけてました。

（相変わらずのトラブル巻きこまれ体質ですね…）

列車は二日市まで走るのか…博多で降りて地下鉄・西鉄へ乗り換えて…とかいろいろ考えてましたが、まずは帰らんと始まらん…ということで、職場の最寄り駅へ徒歩移動して列車を待つこと…ん？定時運行？？
博多駅付近で…駅満杯で遅れ…も、たった２分到着遅延？

博多駅停車時間はものの1分程度で、ガラガラの車内のまま出発…大丈夫か…なんて考えてましたが…。

二日市駅には定着…当然、最寄り駅も定時到着。（乗った列車は福間→二日市間の区間快速でした）
実は、職場最寄り駅で…SUGOCA定期券に1,000円チャージしてみたんですよね。
博多駅から乗り換えをするなら、地下鉄と西鉄で650円かかるので…。
まぁ…いつものパターンで…乗り換え見越してチャージすると使わなくて済む…という「おまじない」的なヤツを期待して…。
まぁ…うん、実際、目論見通りに事が運んで良かった…。

ということで、予定通り14時に自宅を出発し、まずは第一の目標である「新門司港大洋フェリーターミナル」を目指します。自宅を出て九州道の筑紫野I.C.からMI-Pilotを95km/hにセットし…あとは…ハンドルを握っているだけ…。15時前くらいに新門司I.C.を降りて、15時10分スルスルっとフェリーターミナル到着。
今回、同じ旅程のSASHI支部長と一緒に、旅行支援の手続きと乗船手続きを終わらせて、16時くらいには船に車を乗っけます。ちなみに…しっかりと自動車用普通充電器も利用手続きの予約もしてまして…明朝は満充電で出発できますね。

船内のインフォメーションカウンターで、今回予約した部屋（ファーストA）の鍵を受け取り…荷物を置いてから、SASHI支部長の部屋へ…。出航前から飲んでました…。さすがはデラックス…部屋も広けりゃベッドも広い。持ってきたビールをいくらか飲み干してから…船の食堂で夕食バイキング。

ちなみに…この後も2周ほど回ってます。

食べ過ぎて…満腹なおなかを抱えて…再度SASHIさん部屋へ行き、残ったお酒類を飲み干して…21時ごろに自分の部屋へ…で、就寝。いやぁ…イベントへ参加する前から…十分に楽しかった…。

翌朝、4時に目を覚まし…部屋のすぐ前にあるシャワー室で朝シャワー。

4時30分から食堂で朝食をとって…出発準備。

GoogleMapで岡崎製作所までのルート検索をしたら…予定していた名阪国道ルートの所要時間が4時間30分を超えていたので…代案である阪神高速→京滋パイパス→名神高速→新名神道→東名阪道→伊勢湾岸道のルートで出発(こっちは2時間30分でした)。
6時前にようやく下船を果たし、代案通りに進行…途中の草津P.A.で一休みをとって、出口の豊田南I.C.の手前の刈谷S.A.で最後のトイレ休憩。高速を降りてちょっと走ったら…予定通りの9時ごろに三菱自動車岡崎製作所に到着です。

(「中編」へつづく…)