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GW恒例になっているオイル交換。毎年GW初日に行いますが、昨日は強風だったため本日決行。今年はCarreraだけでなく、先回のオイル交換から1年が過ぎたAQUA、昨年末レクサスケアの切れたレクサスRXの 計3台を一気に交換しました。
Carreraはポルシェ指定のMobil１ 5W-50。AQUAとRXはオイルを共用したかったのでトヨタ純正キヤッスル0W-20としました。今のキヤッスル0W-20はLSPI対策も入ったオイルなのでRXにも安心して入れられます。一方、AQUAは燃費スペシャルの0W-16オイルではないですが、実質燃費はさほど変わらないと聞きます。

ところで、0W-16(去年の交換時の残り)と0W-20のオイル、初めて自分で扱ってみましたが、驚くほどシャビシャビ.....こんなんでちゃんと潤滑油として機能してくれるのか心配になるほど。まぁ、純正オイルだし、大丈夫だとは思うんだけど、古い人間にとって　この粘度はちょっと びっくり。


Carreraは前回のオイル交換から1年で、走行距離は1,147km....少ないなぁ。これでも先々週、仕事での他県への出張を無理矢理コイツで行ってこの距離。たまには通勤にも使ってみようかなぁ、それはそれで無駄に走行距離を伸ばすだけか..

カレラが手元に来てから早5年。いまだに主治医無しでここまできています。というのも県内のPCは　これまで２店舗あったものの実質１社独占。新車で購入していない者にとって、”かなり”敷居が高く（更には　昨今のSUV人気による販売台数増加もあって、私の知人なんかは）修理メンテナンスにも２ヶ月先でないと入庫を断られるなど、（少なくとも私にとって）クルマ自体には とても魅力があるのに アフターサービスに不安がある状態でした。

そんなこの地方にも（やっとポルシェ・ジャパンが目を向けてくれたのか）今月になって相次いで　私の生活移動圏内に（それぞれ別資本で）なんと２店舗も新規出店。これを機に修理メンテナンスを任せられるディーラーに主治医になってもらうため、オイル交換でもお願いしようと考えておりました。が、訪れてみると やっぱり排他的で、一見さんお断り的。。。(-_-)　　まぁ、ディーラーも商売ですし お金になる顧客ではないので仕方が無いですけどね。

かくして、やっぱりD.I.Y.でのオイル交換をすべくネットにて、いつものカレラ用オイル、Mobil1 5W-50を発注。レクサスケアの切れたRXとアクアもオイル交換のタイミングを迎えている事やCAFも交換していない事に気づいたので、あれこれ手配しているうちにガレージ内は細々した部品が溜まり　GW中は　溜まった会社の仕事とは別に お仕事が出来ましたとさ。