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2012年10月14日 イイね!

なんですと~(;´Д`)

GSX-Rのキャブ、カッタウェイホルダー補修がてら内部のゴム類交換をしてたのですが…
↓このはずが


↓あり?取れた…(゚Д゚;)


↓別のも…

破断してる…(゚Д゚;)

こんな部品出んぞー!!ちゅうかアッセンでも廃盤のはす、というか高くて買えん( ̄。 ̄;)

チョークのラインだから殺してもなんとかなりそうなんだが…
寒いと辛いな…。

何か無いのか~(;´Д`)
マカロニホース用ニップルじゃ太いし直出しだからパイピングが辛い…
ん?は!もしや!ひでじいさ~ん( ´艸`)
知り合いの店なら有るかも?との事。
そして、堺市へGO!
ショップの角の所で、ひでじいさ~んがお出迎え~
(・∀・)
店内物色、少し足りないけど使えそうなのをかき集めて次の店へ…
途中タイチに寄り道(^_^)b
それから次の店へ。
あったー(・∀・)
ごっそり購入~(-.-)y-~~
その後、コーナンに付き合って貰って
いきなり拉致オフ終了~。
ひでじいさん、本当にありがとねー(*・ω・)ノ

買った代物はこれ↓

ラジコン飛行機の燃料ニップル

で、作業!
折れ残ったパイプをドリルでもみ抜き、タップ立てて
エポシキポンドを塗ってネジ込み一次硬化を待つ。
はずが…チョークバルブのニードルがニップルに入らない…(゚Д゚;)
急遽、ニップルをドリルで2.5mmに拡大ハンドパワーです 笑)


後は予定通り組み付けしたらこんな感じ


これを4個やってボディーのみ連結。AM2:00…(゚Д゚;)

そんで今日、残りの部品組んでとりあえずキャブは終了~


ねむて~(o_ _)
車体には来週取り付け。
その代わりヘッドライトを殻割り、なんとか73系のコアが使えそう。
Posted at 2012/10/14 22:11:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | キャブ | 日記
2012年10月13日 イイね!

親子?

部品取りのインパルスのキャブをガルニッシュから借りて来ていますが…
殆ど部品が合わない(゚Д゚;)
ダイヤフラムの蓋のネジ、フロートカバーのネジ、フロートバルブ位?
燃料ホースもインパルスは7.5mmがシングル、GSX-Rはダブル、エアベントもインパルスはシングル、GSX-Rはダブル、ダイヤフラムのエア抜きはインパルスは細いのがシングル、GSX-Rはぶっといのがダブル。フロート内の燃料通路も太さが全然ちがう。
Φ35はだてじゃないな~。
エンジン側の直径なんてGSX-Rの穴にインパルスのが入りそう…(^。^;)
Z1のFCRでもΦ35だもんな~そらセッティング出にくいは( ̄。 ̄;)

前から


バックから( ´艸`)キャッ!
Posted at 2012/10/13 00:28:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | キャブ | 日記

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