手負い熊ラスカルのブログ一覧

呼び出しですよ
あの、ピットロードから
メールで、
確認ですけど、フジでピットロードの
悪口大会しようとしてた事だれか
チクったりしてませんよね！
行っていきなり土下座しろとか
言われないよね？




恐る恐る
行ってみたら
｢クイックシフト買え｣
って社長様が言うんですよ

ヤバい！
実は2年前ピットロードの23号車レンタルした時に
お前で大丈夫か？みたいに心配する社長に

｢大丈夫っすよシフトチェンジ0.１秒速くすりゃ10回シフトチェンジするコースならそれだけでも1秒速くなる計算っす｣

って調子こいて言っちゃったんだよ～

そのシフトチェンジが速くなる
クイックシフト
もう絶対断れないの知ってての
買えよコールな訳ですよ


で、なんかピットロードの目的は
今、店にサニー無いからお前の車に取り付けて写真撮ったりチェックしたいから
らしいけど、もう商品カタログに載ってる
のに
チェックするとか言ってて良いのか？



なんて疑問を口に出しては行けません
ここは地元じゃ悪名高きピットロード


今回も


大事なサニーのボンネットに
ガスバーナーゴンって置いて



｢これでシフトレバー炙って曲げるから｣

とか言って写真撮ってるし、



これはまだいい方で、
人の大事なパーツをゴミパーツ
お前のそのゴミ車など他諸々
キツい言葉を浴びせられ泣きながら家に帰った事ある人、

決して解決はしませんけど
私に相談して下さい
いっしょに悪口言って励ましあおう


さぁそしてラスカル号にもクイックシフトが装着されましたーっ



確かにクイック！

だがしかし

ローバック5速の難しい4から3速のシフトダウンが更に難しくなっちまった

ただ、うまくシフトチェンジ出来た時の
スコスコッという感じはグッド！

う～んどうなんでしょう
近々サーキットで他にも試したい
事あるので走りたいけど
時間とれるかな

毎年秋に袖ヶ浦のサーキットで開催の

日産祭



毎年参加してるので主催者さんから
今年はサニーのワンメイク走行枠を作りたいとの連絡を頂き、

日産祭今年も開催なら
サニー＆サニトラ枠やります！




だという事でサニー＆サニトラ単独の
走行枠がほぼ実現確定っ！


前のブログでも書きましたが主催者さんはサニー愛があるわけでは無く

やるからには参加台数来て欲しいので
ターゲットは１番参加者が集まりそうな初心者の方

だそうです、



ラスカルてきには、

サニー系だけの走行枠&ワンメイクレース

歴史上思いつくのはB110のプロダクションレース以来の快挙なんじゃないかと！

う～ん参加するより見ていたいかも！

日産祭でサニー枠開催だからと
嬉しくなってブログ更新しときます、

サニー系単独枠のある日産祭

また情報入ればブログかきます

JCCAフジジャンボリー無事に帰ってこれました！帰り道チョット間違えたけど

そして今日みん友さんで毎年秋に
袖ヶ浦FRWで開催の日産祭の主催者さん
から

サニーの走行クラス枠を設けたいとの
情報が入りました！

ヤッター！

日産祭、袖ヶ浦FRWでは1番台数多く参加のビッグイベント！




スカイラインやZシルビアなどは台数が多く集まるので、それぞれ枠があったのですが、
サニーも去年参加台数が多かったから
サニーも単独枠設立したいとの事！

これって快挙だと思うんですけど
サニー＆サニトラだけで
サーキット走行なんて歴史上初めてなのでは？





だってサニーのレースで思い浮かべる
マイナーツーリングだってスターレットや
シビックとの混走ですもんね、

で主催者さんはサニーにあまり詳しくないから

｢どうすれば台数あつまりますかね？｣

と聞かれたので

無責任なラスカルは

｢安くすればくるんじゃないですか｣

と答えた所

現在考えてるのは

走行2回で14,000千円

ワンメイクレースも出ると20,000円

で考えているそうですサーキット走行未経験者でもリーズナブルに感じる価格だと思うのですが、



そして、それだけじゃ物足りない人の為に
サニー＆サニトラワンメイクレース




目指せTSカップでサニー所有してる方、
沢山いると思うんですが、



いかんせん本家のTSカップはお金もレベルもチョット高すぎで足踏みしてる方

肩慣らしにサニー＆サニトラワンメイクレースいかがでしょうか？



みたいな事を知り合いに聞いてみてくれ
と言われましても

ラスカルには常に連絡取り合ってるサニー仲間って居ないというのは御承知のとおり

なのでブログに書いて置きます

先にも書きましたが主催者の方は
サニー事情に詳しくないので
どれだけ台数が集まるのかが
気がかりです、まだ正式にサニー枠が
決まった訳ではないので
台数がそろわなければ不成立です、

興味ある方、意見ある方

運営者さんは参考にできるとおもいますので
イイねやコメント頂けるとありがたいです。

なんと今年はフジジャンボリーの
パドックでサニーミーティングも
有りのスゴい事になってるので、

行きはサニー部の方々と待ち合わせて



ツーリングしながら行きましょうとの事でしたが、

サーキットに近づくに連れて雨風がドンドン酷くなっていきサーキットのパドックは台風みたいになってました

受付するのに事務所往復するだけでパンプレットなどの入ってる封筒ビショビショです、




そんな天候だから走行会の準備の為に
ゼッケン貼ったりするどころか荷物すら
外に出せずに待機状態なのですが、

今回自作してきたナンバープレート隠しトランスポンダー受け自慢したかったから着けちゃいました




ナショナルのステッカーは保管状態が悪かったためもう剥がれそうです、
次回は違うステッカー貼ろうっと

雨も降ったり止んだりしながら徐々に天候回復

10:30からのFクラスの予選ではスリックタイヤの車両もいたようなので、

スリックタイヤにチェンジしてコースイン



ファイナルが筑波や袖ヶ浦走るのにちょうどいいぐらいなんで

メインスタンドぐらいからは
回転計とにらめっこしながら7500回転
キープで走行どうせ最高速度は低いのだから
１コーナーのかなり手前からアクセル戻して緩やかブレーキにするか
150メートル看板まで7500キープして
フルブレーキか迷いながら走って
無事にチェッカー

ただ気になるのが後半キャブがばらつく
なーという感じがあった
案の定パドック戻ってすぐの所でアイドリングしないでエンジン停止

タイミング悪くセル回らない持病も発生

表彰式やる場所の前で停車してしまったので、

｢ジャパンランに表彰式は無いし、あってもお前は表彰圏外だからそんな所に止まんなよ！｣

と皆の痛い視線を感じながら
バッテリーのターミナル、オンオフ繰り返してセル回すと動いたので、
待機場所まで戻りチェックすると！


インマニのメクラ蓋が無くなってました




じゃここに合うボルト詰めれば解決だなと、
ボルト探したけれど見つからない

そこで美光の社長さんが応急処置してくれました、



ありがとうございます

ラスカルに耳の痛いお説教する、ピットロードの悪口は言っても



美光さんの悪口は言いません、イヤ
褒め称えて回ります！

美光さんのサニーかっこいいっすよね




あとホイホイ弟さんから
お土産頂きました、ありがとうございます





タイムも110サニーでの自己ベスト13秒台出たので
フジジャンボリーで速い
凸ぞうさんとしろしまかーぷさん
のバトル相手になれるかな


皆さんお疲れー様でした

前回ブログのサニーミッションメンテナンス（もちろん社長のお説教有）
4月入る前に終わってよかったです




4月の頭に県外まで通いの仕事入ってたから
ふざけた二往復するサニーの陸送やってる場合じゃなかったもんで


で走行会前メンテナンスは今頃になって
ようやくやってます、

まずお前のクルマはレベルが低いと
ピットロードの社長からダメ出しされた
燃圧計ホースの引き回し



灯油ストーブ用の安物ホースがヒビだらけ

ホース引っ張ったらガソリン
ピューピュー漏れたから



確かに危ないねと

燃圧計ごと撤去


他にも治さなきゃいけなさそうな所は
沢山あるけど、どう治せば良くなるのか

俺には何故だかわからない事ばかりさ
だけどあせって試せばしくじるのが
ルールさなので

来る4月15日は

お手本になるサニーのレーシングカーが

それと、



パドックでは愛車自慢の輩でいっぱいの
サニーミーティングが開催の
フジジャンボリーに行って
オーナーの許可無くエンジンルームやら
クルマの作りとかジロジロ見に行こう！


ラスカルサニーは走行会のジャパンランにエントリーしてます

今回の走行会用新兵器は

トランスポンダー取り付けができるダミーナンバープレート！

自分の行くサーキットだと最近はリアのナンバープレートにガムテープでトランスポンダー取り付けて下さいってのが多いので

自作してみました





しかもナンバープレートも隠れちゃうからSNSなど写真UPもおかまいなし
（ちなみにラスカルサニーはナンバープレート晒してOKです）

プラ板切ってシール貼るだけだけなんだけど

どんなのがいいか





ミーティングした
結果

今年はPanasonic創業100周年らしいので

じゃじゃーん






こんな感じにしました




裏は薄い板磁石が着いてますが
ネジは1本だけなんで落ちないかテスト
したいがこれ装着して公道走ったら
捕まっちゃう


あとは忘れ物無いようにして行きます。