エイヨーのブログ一覧

まずは軽自動車税の話から。
廃止の話がささやかれています。反対意見も多いのですが、私は賛成です。
ただし、自動車税の抜本的改革が必要。
例えば５００ｃｃ未満を5000円、1000ｃｃ未満を1万円、1500ｃｃ未満を2万円、2000ｃｃ未満を3万円、その後500ｃｃ毎に1万円を追加。ターボは排気量の1.5倍とする。
５００ｃｃ未満NAでは今の軽自動車以上の大きさには出来ず、場合によっては二人乗りの（軽）自動車もできるかも。税金は勿論下がります。６６０ｃｃターボは上がりますが許容範囲内でしょう。2000ｃｃ未満は安くなりますかね。

さて、以前から興味を持っていた、メルセデスML３５０ブルーテックの試乗車が来たので試乗してきました。
試乗車にはサイドステップが無く、妻には乗り込みが大変のようです。私はシートに座って合わせる。う～ん、何となくしっくりしない。メルセデスのシートというよりはVWのシート見たい。
エンジンをかける........あ？すでにかかっていた！なんと静かで気が付かなかった！（暗騒音が大きかったからだが）
発進する。ハンドルが軽い。少し気持ち悪い。アクセルは軽い。ぼだみ（コースター）とはスピードの乗りが全然違う。ガソリン車と言われても信用してしまうかも。
それにしてもメルセデスって優しくなれるというか、ほっとする車だなあ。アホな車に追い抜かれても気にもならない。
家のカーポートにも入れてみた。

周りはすでに雪がある。ドアは基礎にはぶつからない。車も大きすぎない。近くでアクセルを床まで踏む。あっというまに制限速度。速い。でも、それだけ。感動は無い。いざというときは役に立つけど、かっ飛ぶ気にはならない。毎日の仕事で疲れての帰宅に乗れば少しは気分が和らぐ感じ。

妻は「らしおで良いでしょう！買い替える必要なし！」と言ってましたが、すでに買い替えの検討に入ってしまいました。ただ、色がねえ。今一ぴんとこない。
あ、ヤナセに戻って展示車のML３５０に座ってみました。シートを色々動かしてみると、あ、合うポイントがありました。これなら良いかも。あと、サイドステップが付いていましたので、妻の乗り込みも楽々でした。ただ、らしおに付いてるルーフラック、どうしよう？

翌日、三菱にアウトランダーPHEVの試乗に出掛けました。まず運転席に座ってう～ん、高揚感がありません。試乗しても、これなら買い替える必要ないな、と。

さて、念のためランドローバーの試乗にも行くかな。