エイヨーのブログ一覧

んん？
ＧＬＢは今年分は完売して、展示車も試乗車も無いって言ってなかった？
その3日後に試乗車があるよ～ってどういうこと？？？

なんて愚痴はともかく、メルセデス・ベンツ札幌西店のブログ見ていたらＧＬＢの試乗車があると記載してあったので、見に行くことに。
（あ、ちなみに7月1日の記事は我が家のことです）







形はＧＬＡよりＳＵＶっぽくて好みです。
前評判も高いのか、ＧＬＢ見に来たってお客さんがひっきりなし。
おかげで、ゆっくり見たり写真を撮ってるヒマがありません。

さて乗ってみると........
え～、なんで？？
乗り心地悪い。
まずエンジンの振動がＧＬＡより伝わってくる。
重たいものを走らせている感じ。足回りがバタバタ。
曲がるときに頭上も重い物が動いてる感じ（実際ＧＬＡより重くなってるはずだけど）。
エアコンの効きが何故か悪い（調節してみたが）。

う～ん、人に勧められる車ではないかなあ（個人の感想です）。
ただ、




吹き出し口が黒くなったためかウツボ感は大分減っていますし、
内装もＧＬＡよりやや金が掛かってる感じ。

ＧＬＡにこの内装を組み込んでくれればよいのに（+ベンチレーション・シート）。

ヤナセも困ったものだ。
7月4日-5日にGLA、GLBの発表会があるというので行ってみれば展示車も試乗車も無し。「先行予約会」に変わっていた。
その後、メールが来て、11-12日は試乗が出来ますよ、とのことだったので買う予定は無いけど行ってみることに。





試乗車はGLA200ｄ。なんとGLBに至っては今年分は完売して、試乗車も展示車も無いそうな。納車前の1台があったので、遠くから見させていただきました。

さて乗り込んで発進。
お？滑らか！GLE450より良いのでは？
GLE450は2速にシフトアップするときはショックがあるけど、GLAは無し。
GLE450はシフトダウンする時に同じくショックを伴うけど、GLAは無し。
乗り心地もGLAの方が柔らかい。
アイドリングは流石にディーゼルなので振動がある。
アイドリングストップはなかなかしない（走行距離がまだ50kmだからかな？）。
GLEに比べて小さい車を運転してる感じがまた良い。

いや～、欲しいわ～。
問題は、

この吹き出し口。
ウツボみたい、と妻には不評。
それからベンチレーション・シートがオプションでも無いこと。
最後に非常に人気で売れてること！

（もう旧型になってしまったけど）GLAとは1日何台すれ違うことか！

ところで今朝、出勤にがうな（GLE450）で出掛けたところ、
シフトショックは少なく、乗り心地も滑らかで、やっぱりGLAの倍の値段のことはあるな、と。

この子で行ったから色々センサーが狂っていたのかな？

あれ？
ん～、「もうメルセデス・ベンツは買いません」と言い放った記憶が.......
しかしね～、他に選択肢が無かった。
ハリアーは、若しかしたら？とは思うのだけど、妻は全く興味なし。

問題となったギア・シフトも大分慣れて、逆に、ばると（911）を発進させるつもりが間違えてワイパー動かしたくらい......

このコロナ不況のおりに納車というのは困った物だけど、もう予定されていたので仕方ない。
売り上げは半減、職員の賞与も支給率は70％ほどだというのに。

7月1日（水曜日）。天気予報では15時頃は雨。確かにその前は雨が降っていたけど、納車の頃は止んで曇り空。晴れ（曇り？）男かな、この車は。
（ちなみに今日2日は土砂降り）





内装はちょっと汚れそう。





乗り心地。やっぱり少し硬い。タイヤはじにい（350ｄ）が45扁平で、がうなが50扁平なので少しはマシ。エアサス入っていること考慮すると今一かな？
しかし、なぜ「スポーツ」という名を入れるのか不明。これでかっ飛ぶ人はおらんじゃろうに。

走行は超スムーズ！流石直列6気筒！
1速から2速に入るときは変速を感じるけど、それ以上は分からない。
9速ギアなので、なんと35km/hくらいで5速に入っている。2速以上ではほぼ1200rpmくらいを維持してるかな。（なお、ばるど＝911は1000rpm以下で走ることもある）

車検証を見るとハイブリッドになってる。マイルドだけど、一応初めてのハイブリッド車。モーターのみでは走りません。

ハンドルは軽い。でも不安感は無し。直進安定性も今のところ問題なし。350ｄはかなり不安だったけど。

「へい、メルセデス！」はまだ使っていません。便利らしいけど。ナビで目的に設定するくらいかな？

あ～、引退まであと5年の予定だったけど、6年は引退できないな......