エイヨーのブログ一覧

ク、クマ？（もちろん、ヒグマです）
街中にたまにシカ（もちろん、エゾジカです）が現れてニュースになりますが、ヒグマは初めて聞いた。場所は我が家と札幌駅のおおよそ真ん中くらい（やや東より）。完全に住宅街。真駒内方面から豊平川沿いに来たのでしょうか？
滝野すずらん丘陵公園は、たまにクマ出没により閉園されますからねえ。

さて、
困ったものです。再びがうな（GLE)の代車です。
その前にGLE53の試乗。将来SLを購入する際、53にするか63にするかを決めるためです。
まず、アイドリング。とても静か。止まっていると言われたら信じてしまいそう。
アクセル踏むと当然ですが咆哮が。これはこれで好きかも。
一番450と違うのは、止まるときにシフトダウンのショックが無いこと。がうな（GLE)はかなりガクガクして非常に不快です。
乗り心地もこちらの方が良いかも。
う～ん、450買うくらいなら53の方が良いか？？？
さて、直6にするかV8にするかですが、金に余裕があれば、やっぱりV8ですかね。
メルセデスAMG・SL63は果たしていくらになるのでしょうか？

次にEQA。



フロントグリルを除けば見た目は勿論GLA。タイヤは大きすぎるかな。
何といっても違うのは給油口を開けると給電口になっていること。

内装はもちろんGLAですし、荷室の高さにも違和感はありません。


乗るとまずシートが硬い。最近のメルセデスはこんなのばっか？
走りだすと流石に静かで滑らかです。ただ、GLE450がとても静かなので、素晴らしい！......とはなりません。滑らかなのは素晴らしい！
止まるときも初めはブレーキ操作に違和感ありましたが、すぐに慣れました。
ハンドルを切ると、タイヤが切れて、その後ボディーが付いてくる感じ。タイヤの扁平率の問題でしょうか？街中なら良いけど、ワインディングなら妻は酔うかも。峠を攻める車ではないですが、通過する可能性はありますので。
小さくてドアの長さも短いのは嬉しいポイント（BEVのメリットではありませんが）。
3泊4日でお借りして、電気はちょっと減ったくらい。
乗り心地はまあまあですし、ちょい乗りが多い我が家にお勧めの車ですかね。

が、
将来的にはBEVを購入することになるのでしょうが、すくなくともこのEQA250は購入しません！
理由1、シートにベンチレーションが付いていない。エアコンが強力ならまだしも、弱い。もしくはファブリックのシートにして欲しい。GLEに比べると赤外線カットも弱い？のか、太陽の光が辛いです。
理由2、シートが低くて乗り降りしやすい、と私は思ったのですが、チビの妻にとっては大変らしい。サイドステップのあるGLEの方が逆に乗り降りしやすいそうです。
理由3、これが一番問題です。日中暑くて、妻のためにエアコンを点けっぱなしにして、車内に鍵を置いて用事に行きました。その間、なんとシステムが止まってエアコンが停止してしまったのです。
エコかもしれないけど、同乗者に優しくない設定。まだ外気温27度だったし、短時間だったので問題無かったのですが、30度以上だったらどうなるのか？
これが解決しない限り、BEVを購入する気にはなりません。

コストコ石狩倉庫店がオープンしてもうすぐ2か月。空いてきただろうと行ってみることに（オープンした直後は、駐車場の入場待ちが30分だったとか。入ってからも場所確保に20分以上、という話を聞いた）。
確かに安いものもある（高いものもある）のですが、量が多い！

二人家族ですからねえ、こんなの買っても........昨日で5日目ですが、まだ残ってます。
2Kgの肉とか、1.5Kgのガーリックライスとか、無理！しかも全体に味が濃い。
でも、ハワイアン・サーモン・ポキは好き！（ハワイにサーモン居るのだろうか？）

さて、がうな（GLE)の12か月点々＆諸々の不具合修理のため、代車をお借りしました。今回は私のリクエストでBクラスです。じっくり乗ったことなかったので。

来たのはB200d。


う～ん、色と言い形と言い、地味です。営業担当はもう何年も売っていないそうです。
乗って見ますと、ディーゼルですがアクセルの付きは良いです。軽快に走ります。シートは硬いし、ベンチレーションも無いけど、良い車に乗っている感じはします。
......ただ問題は、私、最近国産車に試乗していないのです！国産車の進歩が分からないので、メルセデスだから良いのか、最近の車だから良いのかが分からない。特にメルセデスに拘っているのではないのですが。
ウツボの口も黒塗りですので、あまり気になりません。

良いけど、特にこれといった特徴がないかなあ。

メルセデスの運転に慣れてて、普通の車が好きな貴方！にお勧めの一台です。
.......みんカラ見ている人に、そんなの居ないか。