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久しぶりの休みなんでGSX-R引っ張り出していつものルートでコーヒードライブ。

スクリーンをスポーツツーリングタイプに変えました。

レプリカってよりツアラーぽくなってしまった。




ヨシムラから戻ってきたサイレンサーはエンブレムも綺麗になって、音もノーマルを野太くしたような感じ。五月蠅くなくて丁度良いです。

出して良かったな～♫







スポーツツーリングのスクリーンはこんな感じ。
風防効果はかなりあると思いますが、もうそこまで出さないので良く判らん(^_^;)


気持ちよく走ってたらいつの間にかストファイのガキが後ろに。
車に合わせてゆっくり走ってたら俺の後ろで粘着。
信号で前へ出てスピード上げたら後ろにべたりと。
不愉快な奴でした。格好もスニーカーに素足みたいな感じで、まぁノロノロ走ってるSS見つけてからかいに来たのであろう。
譲ったら今度は俺の前で車も抜かさず俺と同じくデレスケ走行。
付き合いたくなくて横にそれていつもの休憩場所へ。





もう金銭的にキツイのでこのスタイルを最後にして、このまま乗り続けましょうかね。

天気も気温も丁度良くて走りやすかったですね。
これからはバイク自体には辛い時期となるけどねw

コマジェのバッテリー火災の原因を探してて、結局コイツのせいでした。
新品なので油断してました。

取り付け直後は確か14Vあたりだったような気はしてたんだけど…

これからは電圧計を常時付けておこうと思う。




なんと18v超えてました!
恐ろしいわ～。
中華製は気をつけてくださいね。
ホントにバッテリー爆発するかもよ。
怪しいと思って外してはおいたけど。

改めて3号機のコマジェのレギュレーターと交換して測ったらこんな数字でした。

因みにECUとか逝きます。
とっても危険。

中華レギュレーター買った時は必ず測って付けたほうが良いですな。

これのおかげでECUとキーシリンダーとイモビ逝きました。
そうなると完全にコマジェ死亡ですね。
FIのコマジェはイモビ絡むので気をつけないと痛い目に合いますね。

突然レギュレーター逝って、安易にアマゾンとかでこんなの入手するとバイクが終わります。

しかし…入手した3号機の状態が酷いのなんのって…
バラしててもう凹みました。
完全に部品取りにするしかないかなぁ。
よくこんなの乗ってたよなぁ～。
ある意味それも恐ろしいわ～(^_^;)