osomatsu zeroのブログ一覧

いつもより遅く出撃。
というか、明るくなってから。

空いてるからということで飛ばす車が多いから気を付けて走行。
案の定カーブでセンターライン割って入る車が多数。コイツ等怖いわ(；´Д｀)

それにしても霧が酷いです。
悪いところでは視界50ｍ程度かそれ以下かな。

1つ目のポイントで一休み。
此処までは順調でした。





そういえばオイルクーラー分オイル量少し増やさなくては…
先日規定量交換だったので心配したが、点検窓から見てみたら全然OKな感じでした。



この中にオイルフィルター有るらしいですね。
次は交換します。





走り出して暫くしたらエンジンの回転に違和感。
フケが悪くアイドリングも安定せず。

…あ〜…オーバーフローだろうなと信号待ちで下を覗くと、案の定ボタボタと。

後ろの車が車間空けてる。
見られてしまったわい(・・;)

コック開けたり閉めたりと、何とか休憩場所にしてる公園まで辿り着き、トイレ行ったりコーヒー飲んだりと暫しどうしようかと思案してました。
が、此処でまさかキャブをバラすわけにもいかず。
工具は有るには有るんだが。






結局コック開け閉めで何とか帰宅。
帰宅後確認すると漏れない…
オーバーフロー治まってました。
バイクを散々揺すっても漏れもせず。

何やねん!

コックは新品。
コックにはフィルターも細かいのが付いてるし。
そこを抜ける小さなサビやら異物はフロートのバルブというかニードルにどんな悪さするんだろか?
そんな大きさのは通り抜けちゃう気がするんだけどね。
それにニードルバルブセットは新品に交換したしナァ…

他にオーバーフローさせる原因が有るのかなぁ?

それに何故急に治まったり吹出したりするのか?
漏れっぱなしならまだ納得するんだが。

あとはフロート自体を新品にしようか…中華キャブ買ったほうが安かったりして。


セロー乗りさん誰か助けて下さい（笑）

コマジェといいセローといいヤマハ恐怖症になりそう。

特に良し悪しを言うでもなく、普通の良く出来たオフロード車。
ボアアップやらハイカム入れてあるけど、ノーマルに戻しちゃうかも。