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  5. お帰りプレリュード [IKE5150]
イイね！
   
2022年04月23日

お帰りプレリュード

主治医が気づいた異音

そのままには出来ないので

対策　修理を決断

かなりかかりましたが

私のチアーアップなプレリュードの為ならです


アライメント調整がまだですが

走り初めに　フロント接地感が変

何だか浮いた様な気がします

もっとバシッと路面を這う様に捉えていた気がします

タイヤを新しくしてアライメント調整をしてから
新たに判断しましょう

ただ

路面継ぎ目の段差乗り越えなど
振動の伝わり方が変わりました

余計なダブついた様な振動が
伝わって来ない感覚です



さて

やっと　静岡へ向かえます


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/04/23 00:28:53

   

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この記事へのコメント

wata-plus
2022年4月23日 5:47
微妙な体感の変化はオーナーにとって大きいですよね。
”やらないよりやった方が良い改善の積み重ね”で、クルマの寿命は変わってくると思います。
↓アルミテープチューニングなど除電系の対策は低コストで効果あります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/664531/car/566994/5649483/note.aspx
馬鹿らしいと言って一蹴してしまう人も多いですけど、トヨタがお金かけて特許取得しているぐらいなので嘘ではないでしょう。…そんな話はいずれお会いした時にでも。
=^_^=
コメントへの返答
2022年4月23日 7:08
アルミテープでの静電除電対策には
私も興味があります
飛行機の翼にも対策されていますね
ボルテックスジェネレーターにしても
興味を持つと面白いですね


   

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「ん？何故？
アンテナ用の青白線を接続しても
プレのオートアンテナが動かないｮ・・・」
何シテル？   05/22 15:42
IKE5150です 先ずは 永く大好きで走り続けられる プレリュードに出逢えた事が1番の幸せです 1994/8/10プレリュード新車購入 ...
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