やはりミリ単位…

仕事が終わり試運転に行って来ました(^-^)



めちゃくちゃ変わりました(´⊙ω⊙`)！



ステア操作をいつもの様にすると左右ともインに入り過ぎて？(´･ω･`)？な案配に（汗）





舵角センサーとアライメントの兼ね合いで適正になったのかめちゃくちゃ動きが素直すね(´⊙ω⊙`)！



左右バランスが取れ舵角センサーが適切に働きアクティブスタビリティ感凄いです！！（汗）



更にタイヤが元より3ミリ動いただけですが路面のインフォメーションがちゃんと伝わりタイヤが3ミリ動いた事により凹凸の路面の入りがマイルドになりました(´⊙ω⊙`)！





車検ではサイドスリップは3mm以内だと適正とみなされる範囲ですがこの車輌は車輌自体がみなさない様な案配ですね（；゜０゜）



多分そう言ったスポーツカーは沢山存在すると思います( ^ω^ )




※基本的に検査ラインに入った車輌は範囲内と表示されても0調整を行ないます






スペーサーを取り付けてからのアライメント不良に左右足廻り交換→ミリ単位で何度も調整→ステアリング警告灯点滅＆フロントの違和感によるトー調整とかなり長い時間かけてじっくりやり…




う～ん(^_^;)




どうだろ？(^^;)




80～90%は完成したのかな？(´･ω･`)？




と言う案配であります(^_^;)




でも…




かなり快適＆ストレスなく運転出来る様になりました！！




ようやく終わりが見えて来ました。・゜・(ノД`)・゜・。




ミリ単位は侮れないすね(^_^;)