リーフとLC500に試乗

次の足車は国産がいいかな？
と思うようになったこの頃。

最近、新しい国産車に乗る機会が
ほとんどなかったので、
興味ある車に試乗してみました。



6/30-7/1に借りたのはリーフ。


興味あった電気自動車、ちょうど1泊2日のモニターキャンペーンをやってまました。
練馬で試乗車を受け取り、そのままス関越へ

最初は妻が運転、50ｋｍ走ってもほとんどバッテリーが減らないので
結構走れるかもと思いましたが
運転変わって上信越道に入ると、上りが続くのと空いててペースが
上がったのとで電費が悪化。

軽井沢、旧軽のベーカリーレストランに到着


約150Km走ってバッテリー残量27％。


アウトレット寄って


軽井沢の実家へ。実家には充電設備ついるので充電してみました。



空いてる夜中に帰ろうと思ってましたが、充電が間に合いません。

ナビで近くの充電設備を検索して行ってみると・・・

何故か休止中💦


再度検索、近くの軽井沢町役場に充電設備発見！

1時間弱でフル充電、しかも無料でした。

深夜、空いてる高速をかなりのペースで東京まで走り150km走って、バッテリー残量30％。

翌日は近くの日産で充電させてもらい、都内を走り回って夕方返却。

静かで加速いいし、なによりタイムラグないアクセルレスポンスが気に入りました。



海の日キャンペーン、2泊3日で借りたのはLC500


土曜日に借りましたが、土日は出勤でほとんで乗れず。
16日の海の日に走らせてきました。

国産ではというより、外車でも珍しくなったNAの５リッターV8.


伊香保で水沢そば食べて


ワインディングを走らせ


榛名湖で一休み


ついでに従弟の務める前橋のゴルフ屋さんに立ち寄り

散々試打して、最終的にドライバーを予約購入。

猛暑の中、帰りの関越は渋滞にも巻き込まれましたが、300kmを走破。

演出過剰かなと思うところもありましたら、高級スポーティークーペとして超快適、
流石レクサスのフラッグシップと思える車でした。

返却時には、オーナーサロン使わせてもらい


妻が“可愛い”と言った、レクサスベアをお土産にもらいました。


ディーラー綺麗だし、おもてなしもばっちりです。



C200で大活躍の半自動運転ディストロニックプラス。

同様の機能、リーフのプロパイロット、LC500のレーンキーピングアシスト付き
レーダークルーズコントロールが付いています。

リーフは今までどおり115km/hまでの設定ですが、LC500はACCが180km/Hまで設定可能。
これなら充分実用になります。


今回感じた国産車の優れた点は、なんといってもナビの使いやすさ！
C200買い替えまで、機会あればいろんな車に乗ってみようと思いまーす。