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2010年06月30日 イイね!

事件発生!!

事件発生!!雨に邪魔されながらも着々と作業は進み、「次はミッションオイルだな」なんて思ったのだが・・・

ちょっと待てよ・・  たしか前回(乗ってなかったので2~3年前)交換した時に、ドレンが固くてショップでもかなり苦戦してたな・・・

イヤな予感・・・

恐る恐るドレンを覘いてみると・・・


うわ~・・・ 穴が変形してるよ・・・
ってか・・ ドレンの横、ミッションケースにヒビが入ってるし・・
締めすぎ!!!
 


コレでまた固く締められてたらアウトだな・・・


工具をかけ、様子見。

「固い・・・」

なので90センチ位のブレーカーバーで。


うう、コレでもビクともしない。

これ以上力をかけると、前回ナメかかっているところに持っていかれて掛かりが浅くなる・・・
でも、やるしかない!!

で、こうなりました・・・


はあ、やっぱりか。

仕方ないな・・ 今度隣に新たなドレンを作るしかないか・・・

ナゼにまたこんなに固く締めてくれたかなあ??
せめて、ナメかけたドレンは交換しておいてくれたら・・・

余計な仕事が1つ増えました。

今回はスタビブッシュ交換くらいしか出来なかった・・・

夕立が邪魔してくれるから思ったより作業時間が長く取れない。
雷はマジで危ないから・・ 今日も周りに10発くらいは落ちてたし・・・
Posted at 2010/07/01 23:57:24 | コメント(6) | トラックバック(0) | 180sx | クルマ
2010年06月28日 イイね!

整備開始

整備開始

やっと・・ 180sxが車検から戻ってきた。

今回は、サイドブレーキ、リヤアッパーアームの変更によって、記載事項の変更ということで時間がかかってしまった。

書類が出来るまで2週間以上とかマジでメンドクサイ(怒)
この無駄に時間が掛かるシステム、なんとかならないのか!?


というわけで早速、納車前整備に取り掛かります。


まずはウマでクルマを上げておける場所を確保。

砂利でイマイチだけど仕方ないか・・・
ウマの脚の下にコンパネを挟めばどうにか・・・


こんな感じで問題無いだろう。

まずはオイルパンを外すためにエンジンオイルを抜く。
今回はコイツを使ってオイル抜き。


アストロプロダクツ製「オイルエキストラクター」

hiroaki180さんのインプレを見て・・ 買ってしまった(汗)

これで、オイル交換の度にアンダーガードを外す煩わしさから開放されるならば・・・


今回はオイルパンを外すので、どれくらいしっかり抜けるのか確認できる。

オイルレベルゲージからホースを挿して、タンクのエアーを抜いていくと・・
オイルが吸い上げられてきます。

ただ・・ もう少し早く抜けないもんかな??
もう少しオイルを暖めてからやるべきだったか??

抜けきるまで15~20分かかってしまった(汗)


最終的にコレだけ出てきました。

で、外したオイルパンの中。


浅~く残っている程度でほぼ抜けている。
ドレンから抜いた時はかなり残っているので、これはなかなか優秀。



今日は3~4時間しか作業できなかったけど、

・オイルパン脱着


・「極」取り付け


・デフオイル交換


・各部点検
が出来たのでOK。

作業環境も意外にカナリ快適だ

やることいっぱい!まだまだ先は長い

Posted at 2010/06/30 18:53:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | 180sx | クルマ
2010年06月26日 イイね!

Nだった

ヒト月くらい前だっただろうか??

Oを光らせたんじゃあないかと焦ったあの日。

今日、高速で帰ってくるとき、O疑惑のヤツを見て来た。

80キロくらいまで落として「じぃ~」っと見てきた。




Nでした!!

良かったよお!!

まあ、冷静に考えたら前後のOと近すぎるし、対向車線入れて6車線フルカバーしてるなんて、「どお考えてもNだろ!」って思ってきてはいたけど。

それでも不安だったから・・ コレで一安心。

カナリ小心者のオレ
Posted at 2010/06/26 06:18:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2010年06月26日 イイね!

こんなもん??

NEWs13(ターボ)にNAs13のデフ(ファイナル4.3に変更済み)を移植しようかと思っているんだけど・・

このデフ大丈夫か!?

スピードが乗っている状態でのパーシャルで、ある程度の高音が出るのは仕方ないとして、〇40キロとかからニュートラルで走ると、デフから「コトコトコトコト」って・・・  
しかもかなり大き目の音。

デフの作動音っていうより、リングギヤが一箇所欠けてる、もしくはぶっ飛んでるような・・・  一定の周期で

加速、エンブレでの減速によって、ギヤに力がかかっていればそんな音はしないのだが・・・
でも・・ 加速でもちょっと変かな・・
雪ドリ行くときから違和感は感じてた。
「アレ?なんかデフの音変だな??」なんて。

ただ・・ リヤメンバーがリジットでマウントされているから、いろんな音が入ってきてイマイチ良くわからない。
デフの音がモロに入ってくるのはモチロン、車高調がオイル漏れしてて、ゴン!とかバッキーン!みたいな音とか、
マフラーがメンバーに干渉してて、ゴゴゴゴって言ってたりとか・・・

オイルも1年半換えてないからなあ・・・

まあいいや、入れ換えするときに確認して、ダメだったらそっと戻しておこう。
Posted at 2010/06/26 05:25:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ
2010年06月22日 イイね!

タイヤ置き場ありました

タイヤ置き場ありました

ちょっとタイヤの数がヤバクなってきた今日この頃・・・


まあ、全部が全部自分のじゃないけど、NAシルビア、180sxを無事納車するまではこんな感じが続いちゃいそうだったので、せめて自分のしばらく使わない分だけでもなんとかすることに。


で、前々から気になっていた場所へ移動することにした。

その場所は・・ 自分チの玄関上。





こんな広い場所を今まで使っていなかった。
もったいないね・・・

でも・・・  それには理由がある。


実はこの家には、この空間へアクセスできるドアが存在しない・・・

ここへ行くには自分の部屋の窓から無理やり出て行くしかない。


窓は上下開き。窓を開けても高さは45センチ程度と狭い。

しかも、窓の下は足場無し!


落ちたら大ダメージ間違いなし。

だから今まではちょっと躊躇してた。

でも・・ さすがにタイヤ多すぎ! やるしかない。


いざ出てしまえば、出ること事態は簡単なのだが・・・
窓が小さくてタイヤが通らない・・・

なので、


ロープを垂らし・・



手動で引き上げ。
 
メンドクセー!!




とりあえず、GCのホイール、ミラのスタッドレス、s13用17インチタイヤ2本移動完了!!

ったく、この家デザイン性重視しすぎだよ。
このエコの時代に空間の無駄遣いしやがって・・・ 

Posted at 2010/06/22 00:58:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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「久々に連投の予定」
何シテル?   08/31 04:02
シルビアやスカイラインに乗って弄ること10年。 完全な日産FR派からいきなりスバルに転向・・・ 乗ってみればGC8はいろんな意味で日産車みたいなもん。だ...
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