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今日も例のごとく桶スポに行ってきました。最近行動半径が、家、職場、桶スポとかなり狭まっていますが休みになると足が向いてしまうので仕方ありません。そして桶スポに着いてみれば同じように狂ったひとたちが沢山います。同じところをグルグル走り回ってタイヤとガソリンを消費してさらに危険で何の生産性もないのですが辞められません。


グルグル走り回ってタイヤがなくなったのでロードコース用のタイヤを試してみました。ミニコースで使うと硬い、601より喰わないという話を聞きますが体重75ｋのおっさんにはイイ感じの硬さでうちのKSRには合う感じがします。しっかり喰わせて走れば私程度のスピードではそれほど滑らないですし減りも穏やかでいい感じでした。あとタイヤが揺れないのでサスの動きが判りやすいのも気に入りました。


走行後はおっさんたちと桶スポ宴会場でお花見.。もちろん健全にアルコールフリーです！楽しい一日でした。

昨年リアサスの沈み込みが多くフルバンプしていたのでバネレートを18ｋ-19ｋ-21ｋとアップさせてみたのですが21になるとフロントとのバランスが取れずに違和感を感じたので19kにプリをかける方向で走行していました。しかし攻め込んで行くとリアが低くタイヤの荒れが気になる状態だったのでフロント周りを改修して調整幅が出たので再度21㎏のスプリングを投入してみようと思います。

1本目の走行後19ｋｇから21ｋのスプリングに組み替えて2本目走行してみるとピットアウト直後の様子見ですでにイイ感じがします。そのままスピードを上げて行ってもフィーリング良好なので少し攻め込んで行きます。
だんだんタイムも上がって上級枠タイムに入って1部山のリアが動き出しますが以前よりも感覚がつかみやすい感じでタイムも自己ベスト付近がでるのでこの方向でしばらく乗り込んでみようと思います。