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来月頭に3時間耐久レースが有るので、昨日も桶川に行ってきました。耐久レースが近いので何時もの平日よりミニバイクが多く感じました。

まず油面とオイルを変えたフロントですが、柔らかめで腰もあっていい感じでとても乗りやすくなりました。今まで変に油面を上げていたのでよく動くようになってとても乗りやすくなりました。

ウォーマーも効果的で一週目からグリップ感もあってだいぶ慣れましたが一番成果を感じたのはグリップのあるタイヤで走ったことです。今まで勢いよく突っ込むと仕事放棄する廃タイヤで走っていたので恐る恐る倒し込んでいたのが思い通りのポイントでバンクさせられるようになり力を抜いて走れるようになりました。やっぱり廃タイヤでの練習は多害です。。。

本番前にもう一度くらい走りに行きたいですが調子に乗って壊さないようにしなくては。。。

昨日も桶川に練習に行ってきました。共同で買ったウォーマーの初運用と前回の走行でフロントの油面の大切さを知ったのでその辺りを探りながらの練習です。

前回の合同練習でもウォーマーは持って行ったのですが発電機を持っていないので単なるお荷物でしたが今回は所長発電機を借りてウォーマー初運用です。巷の噂ではホイールまで暖めないと駄目らしいですがそこまで温まるには結構時間が必要みたいです。朝は時間がなく20分位しか暖められずホイールに熱は入りませんでしたがやはり冷えた状態よりは接地感もあって安心感があります。

9部山のフロントを次のレースで使おうと3年もののタイヤに履き替えてきましたがフロントのエッジの部分が変な溶け方をしています。倒しこんでいくとすぐに仕事放棄して何度もフロントから逝きそうになったり鬼門の「り○ちょこコーナー」で餌食になりました。エージングすると肉や魚は美味しくなりますがエージングタイヤは暖めても使い物になりません。

餌食になったおかげでただでさえ汚かった外装が一層酷くなったので桃組仕様にするか悩むところです？

来月の耐久レースに向けてナオセさんと桶川に行ってきました。ナオセさんのGROMは逆シフトと前後新品タイヤで完全武装。こっちのKSRも中古チャンバーとバックステップと安物リアサスで武装済み！さらに完全終了タイヤで完璧です。余裕で成敗されたのはモチロンですが試乗後にフロントが動いてないと有り難いお言葉を頂戴したので初めてセッティングらしき事をしてみました。

まず前後スタンドで車体を浮かしてフロントフォークを外します。そしてトップキャップを外すしフォークを縮めてワイン色の汁を確認。赤汁の油面を正確に目視で計り、丁寧にフロントフォークを傾けて赤汁を適量捨ててみました。反対側のフォークも目視で大体同じに合わせて午後の走行をしてみると

無茶苦茶に　　「の　　り　　や　　す　　い」　　　今までフロントの接地感が無くておっかなびっくり乗っていたアノKSRが気持ちよく曲がれるようになりました。リアタイヤが完全に終わってしまっていますがそれでも乗りやすくなりました。今までキャブのセッティングしか知りませんでしたが足回りのセッティングの大切さを知りました。
家に帰ってタイヤ交換。外したKRは桶川らしく左側磨り減り仕様。逆履きして使い切ろうかと一瞬思いましたが磨り減ったトレッド面を表と裏で触ると手のぬくもりを感じます・・・。穴があくまで使ってみたい気もしますが転ぶと痛そうなので少しだけ溝のあるタイヤに交換しました。