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YZ本コースに行ってきました。

朝イチでフロントのアームもピロに打ち変えた物に交換し、リヤのアッパーアームとナックルの1箇所以外はピロになりました。





リヤだけに比べバランスは良くなりましたが、トータルで乗り心地も悪くなりましたｗ

2kぐらいバネレートアップした感じです。


YZを走ってみたところ…



ピクリともタイムは良くなりませんでした。

この仕様であればもっと期待できる筈なのですが…やはりタイヤの限界なのでしょうか？


…


この日、殆ど似たような仕様の86が走っていて、タイムを伺うと　40.2xx　…

速い…

コンマ5も違うのは圧巻ですね。

走りを見ていても特になにか凄い点はありませんが、走り始めと走り終わり頃でもタイムが変動しないところ、まだタイムアップ出来る余地があると言うことです。


この事から察するに、僕のタイムが良くならなかった理由は…



自分で限界を決めていたから。



”タイムが良くならなかった”のではなく、”よく出来なかった”と言うことです。

車の仕様がどんなに向上しても、いつもと同じ感覚で同じように走っていては、同じ結果しか得られないです。

多分ですが、1年前のベストを更新できるは筈なのに更新できないのもこういう所かもしれません。


こうなってくると、今日の走行動画やロガーも全く使い物になりませんねｗ


最近はどうもキレイに走ろうする余り、いい意味でのヤリ過ぎな領域まで踏み込めてない気がします。

どこかで仕様を決めて、後はタイムを求めてがむしゃらに走るというのも、またやならないといけませんね。



ちょうどいい機会なのかは分かりませんが、またDラー入庫しなければならない懸念があるのと、今年は車検も抱えているので、せっかくのアームは全部戻そうと思います。

タイヤは255を投入しますし、走る頻度も変わらないので、そこはご安心をｗ

しかし、今ですらコレなのに255にしたら絶対にアカン奴ですね…


確実に対策が要りますね…


この日はひょんな事から帰りがけにコチラの店に寄ることに…


色々話も聞けて楽しかったです。何かの折にまた伺いたいと思いますが、基本は瀬戸さんとこですかね。