クラッシュ跡がそのまま
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ランプポッドにもウォッシャーが付いてるのに気付いた
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足回りを保護するためのフラップがいっぱい
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思い返せばこのGRB型がスバルとしての最後のワークスWRカーなんだよな…
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なんか涙出てくるわ
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ナビシートは殆どリアシートの位置に
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幻のグループSプロトタイプカー 222D
展示されてるとは知らなかったのでむっちゃ興奮しましたよ |
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10台作ればホモロゲ取得OK!という狂気のレギュレーションでしたが、前身のグループBで死亡事故が続発したため、レギュレーション自体がお蔵入りに
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各メーカーが開発を進めていたグループSカーはいずれも「幻」となったのです
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AW11型MR2をベースに4WDターボ化、最高出力500ps以上というまさにモンスターマシン
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ダイハツ シャレード
これも滋賀で乗ってる人がいて、ボディはいつも新車みたいにビッカビカでした |
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サバンナRX-7
マツダがWRC出てたってのはあんまり知られてない気がする |
しかし時代はグループB、ミッドシップ4WDターボの化け物相手にNAのFRでは分が悪ぎました
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リーマンショック等の影響もあって、たった1年で撤退してしまったSX4
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もし参戦し続けていたら…と思うマシンの一つだ
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着座位置に合わせてミラーはこんなところまでオフセット
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