スミクロのブログ一覧

　新型コロナの影響でおうち時間も増えましたが、自分としてはもともとインドア派なので

「おとなしくプラモつくってよ」

って感じで特にストレスは感じません。プラモ好きな方はだいたいそうだと思います。

　唯一飲みには外へ行きたいと思うのですが、そこはウチ飲みでガマン、ってか開いてないし（最近やっと外へ行けるようになってきましたね(^.^)。

　ウチ飲みでも他人に気を遣わず飲めるしコレもゆっくり出来て良いですな。友達も少ない自分は外へ飲みに行くのもいつも嫁と行くので、家でもどこでも美味いつまみで飲めればいい訳です。

　

　そして最近は今流行りの「鬼滅の刃」を見ながら飲むのですが、話題になるだけあって面白いですねぇ。すっかりハマりこんでしまいました。
　特に我妻善逸のうろたえる様は、仕事でのトラブルや様々な事に対応する際にブツブツ文句を言う自分自身の弱さみたいなところに共感をおぼえます。

　ワシもいっつも仕事では落ち着きなくガチャガチャしてるもんな・・・
　すぐにうろたえるし、迅速で的確な判断もできませんし・・・。

ほんと上司やらお偉い方が鬼に見えます（←妖怪ウォッチの時は妖怪に見えるっていってたな、ほんま会社嫌い(笑)。

　ということで毎日脳内での鬼狩りと（日輪刀振り回してる・笑)、酒、そしてプラモも毎日少しづつやってる今日この頃です。
いつものように意味のないこと書いてますが、これを書くってことはプラモが完成したってことです。

なぜか作りたくなったのはもう１０数年積んでいた７０スープラ。
作るに際し、画像検索するのですが、イグニッションモデルの７０がかっこよくて、これを参考に（真似て）サクッと作るつもりで気楽に完成を目指します。

　お馴染みフジミ謹製の板シャーシですが、車高やトレッドなどの足回りを改造しやすいのは唯一良いところです。

ステアが前後に大きく振れるのでトレッドを拡大。
現物合わせでカット→接着、プラ板で強度を出しつつ、車高も調整。

そこへブレーキがないので、アオシマのクラウンなんかについているオマケパーツを取り付けました。

これが特に難しい加工もなくすんなりと苦労なく付きました。板シャーシにはコレ定番だな。

リアもトレッドをプラパイプで合わせつつアオシマのブレーキ取り付け。
向こうが見える板シャーシにはいくらかのプラ板で目隠し、ジャンクのラジエターとか適当につけて最終形態。

ドアミラーが小さかったので、タミヤのスープラからお湯まるでかたどり、
ポリパテで複製しました。

　リアゲートにも隙間があり、ポリパテで隙間埋め。

　あととにかくフジミのスープラのフォルムで気になったのが、フロントフェンダーで、なんか丸いのか、前が太く重く見えたので、ちょっと先端を鋭く見えるようガシガシ削りました。

修正前　→　修正後

　ついでにフェンダー上部も少し凹み気味にしてブリフェンを強調。
フェンダー全体の形状は正しい形状かどうかわかりませんが、カッコイイから良しとしました。タミヤのも参考にしたんですが、あれはもっと強調された形状ですね。

　で完成です。色はこれも１０数年、記憶にないですが古ーいタミヤのレッドマイカ。あまりにも古くて缶からなにかが(笑)漏れ出ていたのですが、取り出してみたらいけそうだったのでエアーブラシで。
　ホイールはアオシマのＢＢＳ　ＬＭ１８インチ+引っ張りタイヤ。
　ナンバーは移設が定番のようなのでステーをプラ板で作りオフセット装着。
　あとやっぱり積みはイカンですね積みは。積みはやっぱり罪ですわ。デカールがダメになってました。肝心の「ＳＵＰＲＡ」ロゴが使えずorz　もう適当になんかあるもの貼りました(笑)

　完成写真を画像置き場に。

https://minkara.carview.co.jp/userid/727541/car/656344/4918500/photo.aspx

　最近思うのですが、というかわかったのは、どうも変にこだわりが過ぎると手が動かない。
「純正色とか再現しないと！」

とか思うとしんどいし、やり方がわからず進まない。
　どうしても「本物とちょっと違う」とか「こんな仕様は純正にない！」
とか思ってしまうのですが、これじゃキリがなく、まず始まらないから進まないし完成しないことがわかってきました。

　なので好きな色にして、カッコよくなればいいかーってくらいに簡単に考えるように心がけています。