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異常な個所の診断がついたとのことでマイショップへ行ってきました！

まず、ＳＳＴですが初期型のため第４シフトフォークのセンサーがぐらぐらで鉄粉もてんこ盛りだったとか。この部分は磁石になってるから鉄粉がつくのは当たり前。だそうです。私が行ったときはもう組み上げてあってセンサーは対策をして接着中でした。他は？というとクラッチは非常にきれいで全く問題なしでした。ただ、バルブボディ？という部分のねじが半分割れて吹っ飛んでいたそうです。バルブボディ交換。めっちゃ高いそうです。





バブルボディがつけてあったところ

部品


油圧などを制御してオイルをソレノイドに送る、いわばＳＳＴの心臓部分だそうです。

かなりの痛手の出費です（号泣）

で、降ろしたついでにＬＳＤからばきばき音が鳴っていたのでオーバーホールのために分解したそうです。



な、なんと

ばきばき鳴ってたのはＬＳＤではなくトランスファーのギアで　焼けてばきばきでした。（泣）
トランスファーの中にある樹脂製の部品が跡形もなく溶けてギアに噛みこんでたみたいです。
そして、オイルが噴出したときはそのすぐ上がタービンなのでオイルが燃えて煙がタービンあたりから出ていたそうです。タービン全く異常なしだったそうです。

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トランスファー

ＬＳＤとかに異常はなし

２か所もだめになっていたみたいです。今回ＳＳＴとトランスファーＡＣＤなどのオーバーホールを結果的にしたことになりましたね。もうマイエボも９年過ぎてますのでちょうどいい機会でした（負け惜しみ）まだまだ長く乗れるということですね。
考えるにＳＳＴの欠陥部分でいくらこまめにオイル交換しても鉄粉は流れているはずだし、センサーは磁石になっているので鉄粉はこびりつきます。８年ぐらいでオーバーホールですね。また８年後にはオーバーホールしないと（笑）
１４日には直ってるとありがたいですがという話をしたら。え---！と言われた。まじ？本当は今回マフラー３個変えてパワーチェックするつもりでしたが、予算の関係上無理だとわかりました。冬前に延期ですね。もう一ｔつこの頃のタイムが普段より５秒くらい遅いのとは何の関係もなし、じゃーなぜにこんなに遅い！悩みは尽きませぬ！

前回HIDが暗くなったので交換します。ついでにハイもLEDに交換ということでアップしました。ハイを変えた時点で日が暗くなり、ローは次回に交換予定としていましたが、その晩に当て逃げされたので修理工場に入っていました。で2号車が帰ってきてローを交換しはじめました。
で、疑問に思っていたのですが、片側のローのHIDがなぜ暗くなる？HIDって切れずに暗くなるものなのか？玉だけ変えてもダメだろうなとコンデンサー付きのハイパワー55Wを買いました。アクアはかなり狭いので電球交換が大変です。なかなか手が入りません(T_T)しかも見えないので入れるときの向きがわかりません(T_T) どうにかこうにか入れて配線を何度も入れ替え(^^;; (以前LEDとか入れてる時に電源からの所に余分な線が間にあるんですが、これを外すと点きません？単なる線なんですけどもね！)点灯しました。
コンデンサーとかを固定し次に右のライトに取りかかった時にあれ？と気づきました。ローのライトに電球がない！外した覚えがありません(^^;;
そうです、またやらかしました。LEDが暗くなるわけがありません！(^^;; 抜けかかってて光軸がずれて暗くなってただけでした(T_T)
SSTにいくらかかるかわからないのに、また、余計な出費をしてしまった(T_T)

先週末からの雨で折角の鈴鹿会員走行枠が使えなかった私です（泣）
今回夏耐久に出るにあたりラジアルクラスの為ラジアルを購入しました。ゼスティノというタイヤが評判がよく安いということで買おうと思ったのですが、私の持っているホイールが、9.5Jと11Jしかなくゼスティノは285までしかないとのことで、直接電話してみました。結果１１Jでは設計していませんので危ないので履かないでください！と言われました（泣）、ということは295か305のタイヤがあるメーカ＾は71RとA052とZ3と韓国メーカー。この中でコスパがいいのはZ3！ゼスティノと１本５０００円くらいの違いしかない。ということで買っちゃいました。

タイトルの子はこの間行った　某Cメーカーの新作発表会でランウエイ歩いてた女の子です。



で、よく考えてみると初めてエボXでサーキットに来たのが８年前で純正タイヤ。あまりに恐ろしくて安全のために一番グリップするSタイヤを即買いに行ったことを思い出しました。ということはサーキットでラジアルを履いたことほぼない！（汗）　ということでテスト走行に、まずはショートコースに行こうと企てましたが、先週末からの雨で行けなく、（鈴鹿ショートは会員枠月3.4回しかない）仕方なく昨日曇りだったので本コースへ行ってきました。初なのでどんなスピードで走れるかわからないので遅い方のクラスで走ることにしました。
どんなスピードで走れるかもわからないので、ちょうど前に８６レースの車が入ってきたのでコーナーはそこそこ走れるだろうとついていくことに、慣熟程度のスピードなので特にいつもと変わらない。多分コーナーのスピードが上がってきたらいつものようにハンドルで荷重をかけるような走り方ではなくそーーと切っていくような丁寧な走り方をしないとダメなんだろうけど、クイックステアで行けるとこまで行って反応しなくなってきたらゆっくり切ってみようと考え、１周目より少しペースアップ？雑になったともいえる（笑）サー行くぞーと１コーナーでアクセル一発！。。。販売店に相談ください！



SSTが奇数しか入らなくなりました。はいはいいつもの症状ね、ということでピットインしてエンジンかけ直し少し走行。直ってる！
よーーしもう一度アタック。
今度は慣熟から少しペースアップ。
はいすぐに警告灯点灯。
今回も終了。



さすがに真剣に直してもらおうと思いマイショップへ車を置いてきました。
後でさと２６さんに教えてもらいましたが、原因はSSTの様で降ろすことになりました。
来月にオフ会があることを伝えましたが、部品などの関係上直るかどうか怪しくなってきました。



今回、初めてデジ１でさくらを撮ってみました。誰も見たくはないでしょうけど、素人なもんでほぼフルオートで（爆）
見てやってください









おしまい。