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年末まで見ると鈴鹿会員枠で行けるのが今日しかなかったので西コースインではあったのですが行って来ました。7時前に出発の予定がいつもの如く7時半になり、朝の通勤ラッシュに引っかかってしまいました。(T_T)
スタート30分前に到着。


ピットもなけりゃ、ピットロードもなし。世界の鈴鹿があきれます。

マフラーを外しながらブリーフィングを聞きスタート。フロントタイヤがスリックだったので、裏打ちしたところリアを前に持って来た方ががいいのではとなり、裏打ち費用が無駄に(T_T)




かなり不安を抱えながらスタート。2周目にアタックしてなかなかだったので続けていきましたが、だめでした。



一旦ピットに戻ってさあというところで赤旗中断残り5分。86がお漏らしでした。再スタートしましたが、2周は慣らしみたいな事言っててどうなるんかと思ってたら慣らしで終わりました。こんなんやったら終了にしてくれたらよかったのに！タイヤもあぶないので１本で終わりにしました。
久しぶりで少し感覚がつかめましたが、不安な事が一つ！1コーナーの信号機がなくなっておりどこでブレーキ踏んだらいいのかわかりませんでした！

一昨日の日曜日朝起きたら腰が痛くて動けません。時間は朝4時。痛み止め飲んでちょっと経過を見る。腰曲げても痛くないけど足を動かすと響く。座ってる分には問題ないので行けるとこまで行って見るかとエボに着席。高速でも跳ねます！あんまり痛くないので1時間ちょっとで岡山まで来ました。そこでnaoXさんと合流。物を頂いて山奥に。ｎａｏＸさんは私と入れ違いに大阪に。現地近くになるとやたら改造したＫカーが。。。奥の駐車場でＫカーの祭典でした。
みなさんお気づきかと今シーズンは岡山国際サーキットからスタートです。
車は8ヶ月ぶりですが岡山国際は1年8ヶ月ぶりです。慣れるかそうかが鍵でした。
まず1本目は練習走行です。うまくkonさんに前に行っていただき付いていった所1周でコースに慣れました（笑）
タイヤの空気圧調整してからブレーキポイント確認したり、新しく改修されたところ全開で行けるかどうか確認したりして終了です。タイムもこの気温でベストの1秒半落ちなのでまずまずかと。
この走行会での楽しみの一つラウンジでの豪華ブッフェ。あまりみなさん知らないでしょう？

お昼からは予選です。ただこのとき同乗が当たっていましたので、2周ほどしていただき、荷重のかけ方がまだまだだなと実感する毎回です。それが終わってから予選アタックに出かけましたが、大渋滞。しかも2周ほどでタイヤはたれて止まらないわ、ＳＳＴ油温は１２８度まで上がるわ、タイヤ温度が100度越えてアラームが鳴り始めるわで終了となりました。
予選順位は以下のとおりですが、

私なりの予想を
1位のkon師匠は（師匠に格上げです）ブレーキトラブルを抱えながらも1位です。さすがです。決勝は持たないとリタイヤ。2位のウラカンは1本目我々より3秒も速く異次元の速さ。本格的レースもやられている方なので恐らくここが優勝かと。3位の私は大体2周くらいでリタイヤの予感でアウト。3位は７５０psの３２。ノーマルの35ならちぎれるそうなので、ストレートで離されてコーナーで突っつく展開に。恐らくここが2位かと予想しました。さー結果はいかに

最初の2周をお楽しみいただけましたでしょうか。
私は2周目にミッションを持たすためにマニュアルに変えたところギアを間違え失速。ここで一気にウラカンに離され一人旅に。なぜか３２がストレートで来ません。調子が悪いのかも。マイカーもまだ行けるなーと計器と　にらめっこしながらクルージング。5周位持ちましたが128度まで上がりリタイヤ。久しぶりの走行でしたがかなり楽しめました。
来月は関西サービスの鈴鹿走行会です。まだ開いているみたいなのでみなさん一緒に走りましょう！

スーパーカーショット

やっと帰ってきました。マイエボ！
行きは人身事故で近鉄大阪線が止まっており奈良の田舎まで行くのにかなり遠回りしながらいきました。途中で営業時間になったのでショップに電話したら行き先を天理に。社長が新型BRZで迎えに来てくれました。
今回はブロック、ピストン新品にするしかなく、大出費でした。あとはブローの原因になった、から吸いをなくすためにタンク増設。タンクやパイプが損傷しないようにカーボンパネルを作ってくれました！慣らしはほぼなしで大丈夫とのこと。家まで70kmは3000回転まででとどめました！
シーズンインです！皆さんサーキットへいきましょう！