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午前中、オイル交換でアバルト名古屋へ行ったのですが、
作業を待っていると、
積車に乗って500とグランデプントのエッセエッセが到着。

恨めしく眺めていると、
他のお客様がほとんどいない時間だったので、
幸運にもデーラーさんのご厚意で、
両方試乗させてもらえることに。

特に良かったのはグランデプントのエッセ！
ホンダのFF TypeR系をレベルアップしたような印象。
思わず、500を置いて、プントに乗って帰りたい！
と思ってしまいました。

500のエッセの感想は、
明日からご自分で試乗される方も多いので、とりあえず控えて、

明日からの500エッセの試乗に行かれる方、
もしグランデプントのエッセに試乗する機会があれば、
是非とも乗ってみて下さい。

中古の価格がこなれてきたら自分専用に欲しいなぁ～。

来月からは忙しくなるので、今のうちに！
という訳で4/28に美浜サーキットへ。

この日は晴れで気温が約25度。
前回、前々回は曇りで気温15度位だったので10度アップです。
走らなくても暑かったです。

この気温だとタイヤの温度が上がりすぎるのか、
同じ圧で走っても、前回比でグリップが低い感じでした。

純正コンチは、チンチンに温度上げて使うタイヤでもないので、
仕方のないところですが。
結局、51秒台には入るものの前回タイムの更新はならず。

監督（奥様）に「今日はノー・トラクションですわ～」と訴えると、
「よしっ、Sタイヤ買え！」のご指示が！
後に、じっくり検討した結果、
エッセが来たら、エッセのホイールとタイヤを売って、
15インチホイール＋NEOVAくらいのタイヤを買う計画となりました。

エッセの17インチ＋タイヤって売れるんだろうか？
そもそも、ウチのエッセはいつ来るのか？？
4末分に含まれてなかったので次の便らしいが・・。

ABARTH　DAYSに参加された皆さま方、
お疲れ様でした。様子はどうでしたか？

美浜を走った翌日から臀部に鈍痛が・・
コーナーで体をホールドするために、
右ひざでドアを押して支えているのですが、
これで普段使わない筋肉を痛めたようです。。

今日は、あまり歩きたくなけど出かけたいという状況だったので、
ドライブがてら10年ぶりのYZサーキット訪問。
ただし、体が痛いので走行はなし。

10年ぶりのYZは、
ピットの上に観覧スペースができたりして建物が増えている。
一方コースは、あまり変わっていない（？）ような印象。

ハイスピードな１コーナーも相変わらず。
インプレッサ(GC8)のときはSタイヤなら全開で行けるという感じでしたが、
アバルトではどうだろう？と奥さんに聞くと
「んなもん全開やろ」の力強いお言葉。

5末にラテンフェスタがYZであるようなので、
そのとき、また見に行ってみようかな。

2回目の美浜サーキット走行に行ってきました。

今回で2回目なので、奥さんから2秒ラップを削るよう要求が・・。
（前回、初走行時は53秒台後半）

平日のため、コースは空いていて同時に走るのは2,3台です。
今回も3クール券を購入し走行。

1クール目はタイヤの温度を上げて終了。
2クール目から、エアを調整してアタック開始。
このクールで52秒台前半でまでラップが上がるが、
奥さんからは、「もっと攻めろ、51秒台に入れろ！」のご指示が。

3クール目、ブレーキがタレぎみですが、
なるべくスピードを乗せてコーナーを曲がるようにして、
なんとか51.7秒が出て要求をクリア。

まだ、余力を残しているコーナーが２つあるので、
もう少し慣れれば、コンディション次第ですが50秒台後半まで行けそうな気も？

車はアンテナ替えた以外、”つるし”の状態なので・・
（エッセもなし、タイヤは純正コンチ）
アバルト500って・・、結構、速い！？

＃＃
明日からABARTH DAYSに行かれる皆さま、
気をつけて、存分に楽しんできてください。

週末に友人に会った際に車を見せると、
「ガラにもない車に乗ってるねぇ～」のお言葉。。

500に乗り換えたことは、以前から伝えてあったのですが、
どんな車か、分かっていなかったようです。
一般の人のアバルトの認知度って、まだ低いですね～。

写真は、週末に奥さんが付け替えた赤アンテナ。
納車されてから何ひとつイジってなかったので、初の社外品です。

ごく小物ですが、少しイジると車魂が湧き上がってきて、
4/23（金）か、4/28（水）のどちらかで、
美浜に走りに行こうかと企んでいます。
実際、まだ、どノーマルなんですけどね。