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今日はスパ西浦で行われた、
中部ユーロチャレンジ最終戦の
フリー走行枠にお邪魔してきました。
参加、主催の皆さま、お疲れさまでした。

フリー走行枠は15分×3本走れるんですが・・・

１本目：
　赤旗で一瞬で終了。
　西浦は初走行だったので、なんとなくコースを覚えただけ。

２本目：
　コースインして1.5周で、全周イエロー
　「やっぱ抜いちゃイカンよな～」
　と、前の車について走ってたら、
　結局イエローのままセッション終わっちゃった！
　マジか・・

なんか、飛び出す車が多かったんですよね～

３本目：
　ようやくそれらしく１枠走れた感じ。
　でも、GT-RやらエキシージやらFD3Sやらポルポルやら、
　やたら速い車と混走なので、譲ってばっか。
　家に帰ってから動画で確認したら、１周もクリアラップが無いがな。。

結局今日のタイムは1.07.5がベスト。
あと1.5～2秒は速く走れそうなので、また、リベンジに行かなあきません。
でも、ちょっと遠いんですよね。


以下、ちょっと雰囲気がつかめる動画を

今日は、お天気も良かったので、
お友達の応援をしに
ラテンフェスタ最終戦を見に行ってきました。
今回、自分は走らなかったので、
じっくりレース観戦です。

プジョーカップでは、最後尾スタートから優勝！
なんて展開もあり、
楽しく観戦させていただきました。

参加者の方々、お疲れ様でした！

写真は、いつも熱い走りのサンクさん


会場には、このお方のお姿も。

来シーズン、チンクカップができたりして～？？

レース後のお試しランではグラプン・アバルトさんが走った模様。
来シーズンは、本イベントで走ってほしーなー。

レースを堪能して帰宅後は、来週末のユーロチャレンジに向けて自車のパッド交換。
ギリギリにエントリー用紙送ったけど、
無事にエントリーできているのだろうか？？

今年は水温が高いらしく、
なかなかシーバスのシーズンが終わらない。
シーバスが気になってしまって、
この秋、車はあんましやってませんでしたが、
ラテフェスのお友達に誘われて、
今日は朝からYZへ行ってきました。

が、現地に着いてみると車・車・車、人・人・人で大混雑。
（ナンバーと人の顔の処理が面倒いので、写真もなしで）

9:00～の１Gは20台以上走ったらしい。
10:00～の2Gはドリフトタイム、これも台数多いなぁ。
11:00～の3Gがソコソコの台数なら走ろうと周りを観察すると、
11:00～のステッカー貼った車が、10台以上は居そうな感じ。
昼過ぎには帰宅しないといけなかったので、
あきらめて見学・歓談だけで帰ってきました。
（結局、11:00～は15、16台走ってました）
走行会もハイ・シーズンですね～。

来週末のラテフェス（YZ）は、元々パス予定で、
11/27の中部ユーロチャレンジ（西浦）を、どうしようかな？
などと迷っていたのですが、
夕方、奥様とスーパーへ買い出しに行く途中で、
チェックエンジン・ランプがブザー音と共に点灯！！
助手席の奥様がDTC読みだして、定義を確認してくれたところ
コードP0039：ターボのバイパス・バルブ系？故障らしい。
なんか誤検出くさい気がするのだが・・

とりあえずDTC消して、再現するか様子見です。
ＥＧ壊すと困るので、しばらくはおとなしくしてます。
ラテフェス、中部ユーロのどっちかは見学に行きたいなー。
あとシーバスも、もう1回くらいランカー狙いで・・

ご無沙汰しております。

秋は仕事と、阪神の応援と、魚釣りが忙しく、
あんまり車はやってなかったんですが・・
海外サイトを見ていたら、
偶然見つけたEBCのパッド。
EBC Yellowstuff
本体約\5500、英国からの送料約\3500、
計：約\9000とかなり安い。

なんか公道OKなサーキットパッド的な売り文句が書かれているし、
練習用に使えれば良いかと思いポチっと。

オーダー後10日程度で到着。
箱から出すと、鮮やかな黄色
パッドには鳴きドメのゴムが張り付いております。


当たりをつけるため街乗り200Kmほど。
街乗りはダスト/鳴き等少なめで効きは普通。
いや、ちょっと摩擦係数低めか。

で、先週、美浜で15分×2本使ってみました。
低温・高温ともに摩擦係数が低いようで、
かなりの踏力が必要。
かなり強く踏まないと十分な制動力が出ない。
これはハズレやなぁ・・と思っていましたが、
本日、キャリパ開けると、この状態で・・



表も裏もボロボロやん。
大ハズレれやがな、ダメ・パッドでした。。