パジェリストのブログ一覧

ほぼって言っていいほど、下り坂に差し掛かると、スポーツシフトに入れてエンジンブレーキを使用するのですが、、


今日はちょいとばかし、、違う走り方を試みてみました。。


スポーツシフトは一切使わず、フットブレーキのみ、、、と言っても、Ｄレンジでも回転数は上がるので、エンジンブレーキは効くといえば効くのですが。。


おそらく、、いつもと違うので燃費計に誤差は出ると思うのですが、、


ここ最近はかなり冷え込んでいるので、暖房を入れています。


この条件で普段なら燃費計の表示は「10km/L」程度。。


しかし今日は、同じ条件でスポーツシフトは使わずして「12km/L」をマーク。


いつもよりちょいとばかし優秀な記録が出ました。


ただ、いつもはスポーツシフトを入れている為か、、今日は左手がうずうずしていました｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！


その代わり、下り坂ではエンジンブレーキの使用で「5,000rpm」ほどは回るのですが、、


今日は「1,500rpm」程度でしたので、室内はかなり静かでした♪｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！


「スポーツシフト」でのエンジンブレーキの使用と、「Ｄレンジ」でのエンジンブレーキの使用でどれだけ燃費に差が出るのか、、ちょっと楽しみです。。（笑）