かもとのブログ一覧

今日は小春日和になるとのことで、久しぶりに椿ライン〜箱根を回って来ました。
それもこれもバケットシートの具合を試してみたかったからなのです。
走ってみて、正直、楽しさの次元が違いました、控えめに言って最高です。
RSはレカロのシートに惚れていて乗り心地も最高でしたが、今にして思うと、やっぱりフルバケいいですね、でもこれも、RSで13万キロ走って、やっとわかったことかもしれません。

ND RSからNR-Aへの乗り換えで、地味に堪えたのが、鍵の仕組みです。NR-Aは鍵を開ける時に鍵を取り出す必要があり、地味に・・というかかなり堪えてます。そのうち慣れるでしょうが😊
それとバックモニター。バックする時はバックモニターだけで行けるくらい有能だったので・・これも慣れると思いますが😊

月極駐車場の身なので愛車をじろじろ愛でることが出来ず、大観山まで来てしまいました。そうかぁ、NR-Aはシートバックバーベゼルもこんな感じなのですね。
内装はRSより落ち着いていていいなぁと思いました。シルバーの加飾がないせいだろうか・・。リアビークルモニタがついていたのは良かったです。パーキングセンサーは以前は無かったものですが、重宝しそうです。

KPCは最初違和感ありました。これまではカーブの前に荷重移動させて大きくロールさせて曲がって行く感じでそれがまた楽しかったのですが、これは違う次元の曲がりです。椿ライン一回くらいじゃまだ未知数でした、もっと走ってみます。楽しいということは確かです。

昨年のクリスマスイブに納車されまもなく８か月となります。
走行距離は13000kmを超えました。

ロードスターは人生を変えるクルマだとよくいうけれど
生き方が変わるな、というのは良くわかってきました。
どう生きるか、どう向き合うか。

ロードスターに乗る前はどうだったろう。
小さいことにくよくよしていなかっただろうか。
つまらないことを気にしていなかっただろうか。

ロードスターに乗ると、あらゆることが些細なことに思えるんです。

乗る前は、幌なんて無理・・・雨漏りしたら・・・幌が壊れたら・・・
いいおばさんがスポーツカーなんて恥ずかしい・・・
オープンなんて皆に見られて、無理・・・いつ開けるの・・・

・・・なんて思っていたのですけれども、正直、
オープン走行が超絶に気持ち良すぎて
なにがあろうとまったく気にならなくなります。

雨？シャワーのようで気持ちいいじゃない。
壊れた？ガムテープで貼っておけばいいじゃない。
オープン気持ち良すぎですから開けますよ、おばさんですまんね。

といった調子です。

なんというか、いろんなことが吹っ切れます。
それくらい楽しいクルマなのです・・。
週末早朝に箱根を走ったりしていましたが最近ツーリングというものに
参加し始め、それがもう本当に楽しい。
ロードスターの文化、ロードスターを愛する者たちに通じる魂、
誇張ではなく、その重みを直に感じています。
自分もそれに恥じないドライバーになりたい。

赤い橋とロードスターのコラボです。この橋の先は通行止めとなっているため、こんな写真が撮れました。何気なく撮ろうと思い立ったのですがファインダー越しに見たロードスターの素敵さにしびれました。。小さいんだけどとても迫力があります。オープンにしたときのスタイルが大好きです。この日はずっとオープンで走りました。

車買った勢いで申し込んだ軽井沢ミーティングの葉書が来ていました。初めての参加なので上手く参加できるかどうか不安になっています。

先々週、桜を探し求めて千葉へ。
夷隅でたこ飯を食べ、養老清澄ラインを楽しく走り、君津でこの桜の木を見つけました。ロードスターから生えてるみたいになりました。

12/24に納車となり、年末年始乗りまくるぞーと思ったのにまさかの仕事になり、合間を縫ってはドライブにでかけています。初日はターンパイク〜伊豆スカイライン〜天城から降りて下道で下田、松崎と西伊豆を周り、三津から熱海峠経由でターンパイクに戻る。
二回目は箱根、大観山〜椿ライン。
三回目は246から三国峠、山中湖、道志みち。
ここまで760kmくらい走りました。ロードスターやオープンカーをたくさん見かけました、嬉しい。