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スズキのきゅう坊のブログ一覧

2022年05月31日 イイね！

愛車と出会って2年！

愛車と出会って2年！6月7日で愛車と出会って2年になります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

昨年は、夏に草刈機で小石が跳ねて
トランクリッドを鈑金塗装。
おまけに年末の雪の日に追突され、
Rバンパーを交換。

何だかなぁって年でした(涙)


■愛車のイイね！数（2022年05月31日時点）
94イイね！

皆様有難うございます<(_ _)>


■これからいじりたいところは・・・

少しでも早くCVTフルード圧送交換
したいです！
あと、ヒューズを新しくして電気の
流れを良くしたいです。


■愛車に一言

これまでの車の中で塗装が一番弱い
ので、塗装欠けを補修しつつ手間の
かからないコーティングを施そうと
考えております。
Posted at 2022/05/31 22:08:54 | コメント(1) | トラックバック(0)
2022年05月31日 イイね！

整理してたら･･･　発見！！

皆様こん○○は。



パソコンのHDD再フォーマット＆OSリニューアルして間もないので、
休みの日は従前に戻す作業を続けております（＾＾ゞ



前に使っていたキザシの壁紙を手作業で探してましたが、全然見つけ
られずにいたため検索くんにお任せしたら、ようやく見つかったので
元通りに。




そして偶然、こちらの写真を発見！


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　　　これは9年程前に静岡のエコパに行った時の写真。
　　　ああ、懐かしやNOTE号～って余韻にひたってる場合じゃない！






　　　肝心なのはこちら↓
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　　　左ハンドルのキザシを見た時は、そのカッコよさに驚きました。
　　　やはり国内仕様と違い、センサーなしバンパーの方がキレイ。
　　　オーナー様は現在も乗っておられるのでしょうか？
　　　今こうして写真を見ると、巡りあわせというものはつくづく面白い
　　　なぁと感じます。





このオーナー様がもしお近くであれば、新型コロナも落ち着いてきたので
プチオフなんぞ出来れば嬉しく思っております。


ヒマなジイさんの、大きな独り言でした（笑）　　　


Posted at 2022/05/31 19:54:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年05月24日 イイね！

7年振りにパソコンと格闘（笑）

皆様こん○○は。



ようやくパソコンでブログが書けるようになりました。



そして久しぶりにPC初期化でスリルを味わいました（爆）



元が業務用PCのアウトレット品で、Windows10はインストール不可と
思ってましたが、無事インストールが済んで今に至ります。



さてサポート終了後も使い勝手のいいWindows７PCで粘ってましたが、
HDD容量が余裕あるのに毎度動きが重くて調子もイマイチ。

かといって新規PC導入もおいそれとはいかず、悩む日々。



そんなある日、PC起動がなかなか上手くいかずやっとの事で起動したので
万一に備えてデータを外付けHDDにコピー。
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そしたら直後にブラック画面が毎度出て、Windowsの起動画面に切り替わ
らなくなりました。　ついにHDD死亡･･･（この時はそう思ってました）



　　　『 しゃーない。新品HDD買え！ 』ってことで･･･
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7年前のHDD交換時に買った接続コネクターでXPのPCに繋き、いざ
フォーマットしようとすると･･･



何と『認識しません』(え？)　　タスクバーにアイコンが出ない！



HDDは通電して動いてるのに、管理ツールで調べれどHDDは存在ナシ･･･



これって『 相性悪くて認識しないのか？ 』と思い、長男にも色々と
手伝ってもらってネットで調べた事を試すも全滅。


悩んだ末、買った所に返品を願い出てOKが出たのでやむなく商品返却。



　　　そして新たに別の店でHDDを買い直し。
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そして『 もう一度フォーマットじゃ 』と意気込んでXPのPCに接続すると、
またしてもPCがHDDを認識しません（汗）



『・・・これどういうこと？　HDDは動いてるのに何故よ？』



『もしかして接続アダプターがダメ？　使用頻度なんて片手だぞ！！』



順番に調べると、HDDを繋ぐSATAケーブルか接続アダプターが怪しい
との結論になり、結果的に両方とも死んでおりました（激おこ）


で、先週の休みに新しい接続アダプターを買い、再び初期化作業へ。


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　　　まず、ダメもとで接続したのは起動不能だったHDD。

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　　　接続すると管理ツールでも認識しており、データもバッチリ確認
　　　できたので、データを完全削除して再フォーマット。

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　　　再購入したHDDも、当然フォーマットします♪
　　　（5/28：こいつにもWindows10を仕込み、ミラーリング完成～）
　　　


そしてHDDを業務用PCにセットし、WindowsPE起動ディスクを読み込ま
せて起動を試みるも、エラーメッセージ出まくりで埒が明かず2時間経過･･･
（そういや光学ドライブも死んでた気がww



ついに長男が『 この際(Windows)10にしちゃえば？』と勧めてきて、
予めUSBメモリーに入れたWindows10の起動プログラムをPCに挿して
セットアップすることにしました。



長男にBIOS画面の読み取りを手伝ってもらい、設定を変えて何度も試し
ますが、再びエラーメッセージが出まくり。


えぇいクソ！っと思い、BIOSを工場出荷時にリセット。


そしてBIOS画面を確認していたら･･･　重大な設定ミスを発見！


『USBストレージからデータを読み込む』箇所が『NO』に設定。


そりゃ読まないって設定なら起動もせーへんわな～と2人で苦笑（＾＾ゞ


で、気を取り直して『YES』に切り替え、BIOS画面を終了。



USBメモリーを挿し、PCに電源を入れて画面を見ると･･･



おっ、カーソルが点滅してる！　　もしかして（起動成功）キタ～？



　　
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　　　ようやく平和が戻りました♪



PCの起動はWindows７より結構早いですが、終了はやや遅め。


アプリも起動して使ってみましたが、何せ『古スペック』PCでメモリが
Win10最低基準の4GBしか積めず、複数画面を出すなどすると動きが･･･

なので色々と設定を見直し、サクサクマシンに近づけてみました(笑)　



もしご不要のマザーボードが(マイクロATX希望w)ございましたら、
安価でお譲り頂けると大変嬉しく思います（＾＾）




それにしても接続アダプターが全滅してるとは思いもよらず、余分な
買い物と返品処理(本当は必要なかった･･･泣)に時間を取られ、そして
BIOSに手こずらされたPC復活劇でした。




教訓：　　①　日頃から　バックアップは　取りましょう

　　　　　②　中○製　　接続アダプター　疑おう
　　　　　　　　　壊れていても　　電気はつくよ

　　　　　③　BIOSを　読んで活かすは　 貧乏ユーザー



Posted at 2022/05/29 16:36:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2022年05月07日 イイね！

（車検オワタので）代車インプレ♪

皆様こんにちは（＾＾



GW休暇も残すところ今日明日となりました。



初日以外は晴れが多く、お出かけ日和で過ごしやすかったです。



キザシ号も鉄粉取りスプレー＋Y’sシャンプーで洗車し、とりあえず
ゼロウォーターで汚れがつきにくい仕様にしました。



（遠目で見れば）結構黒さが増して、まぁまぁの見栄えｗ




そして昨日、キザシ号を車検に出してきました。（本日引取り完了）


整備内容は「整備手帳」をご覧下さい。



　　　代車はこちら↓
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　　　いつもの軽かなと思ったら、E12初期型ノート！
　　　走りが軽いのでエンジンルームのプレート見たらDDRとあったので、
　　　S/C付でした。

　　　軽快で乗りやすく、そこそこゆったりな居住性がノートのいい所♪



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　　　見た目はおじいちゃんノートwwなのに、走行距離は2万キロ台！
　　　中間グレードなので、装備は必要最低限。
　　　メーターはスッキリ見やすいですが、時計表示が小さいです。
　　　あとエンジンスイッチが左側（ワイパーSWの裏）なので、最初
　　　「どこにある？」って探しちゃいました。
　　　右側スイッチに慣れてますもんで（＾＾ゞ



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　　　ドアミラーは正方形に近く、しかも小さいのでE11より見にくい。
　　　E11は長方形で横方向もまぁまぁ見えたので、不便と感じにくかっ
　　　たけど、形が似ているカミさん号のミラーよりも見にくいです。



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　　　シフトレバー周りもシンプルな造りで、駐車ブレーキは
　　　ハンドタイプ。　チェンジレバーの右下はエコモードSW。
　　　CVTですがクリープも出るし、至って扱いやすい。

　　　シートの写真はありませんが、何か身体にフィットしており
　　　柔らかくて乗り心地も良かったです。
　　　リアシートの居住性もゆったりしてますが、背もたれの造りが
　　　E11より厚みが薄くて貧弱↓
　　　まぁグレードによりけりなんでしょうけど･･･




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　　　ナビ付でしたが、ステレオは一切触らず。
　　　エアコンもつける程ではなかったので使わず。（窓全開走行w）
　　　ダイヤル式は一見チープですが、ブラインドタッチで操作可能
　　　なので使い勝手はこれが一番！





改めてE12に乗ってみると、よく売れたのも頷けます。



でも初期型はリコール多発でノートのイメージ悪くしましたから･･･



MCで大分改良されましたが、個人的にはAUTEC製のモードプレミアや
素のNISMO（CVT）が好きですね。


マーチだと素のNISMO（CVT）やボレロも好きです。
ボレロA30なんぞは買えましぇーん！（泣）


中古市場で「NISMO」とつけば値段がポーンと上がるので、おいそれと
買えない個体が増えつつあります。（最近は中古車の値上がり激しい）




カミさん号スティングレーも車齢12年を迎えたので、そろそろ後釜を
探さなければと思うのですが･･･　とても悩ましいこの頃です。





それでは、また（＾＾/


Posted at 2022/05/07 16:42:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2022年05月04日 イイね！

おじいさん、目覚めが早いので（笑）

皆様おはようございます（＾＾



キザシ号の洗車＆磨き作業の疲れ、昨日から始まりまして全く取れず（笑）



取れてないけど少し気になることがあり、目覚めの早いおじいさんは
一仕事してきました。



まずキザシ号とカミさん号のタイヤ空気圧チェックから。
（自転車用空気入れで入れとりますww）



カミさん号は適当に入れておき、後に全輪220kpaで調整。

本当は多目に入れたいですが、空気圧警報システムがメーターに光ると
邪魔で再設定も面倒なため、基準値通りです。

キザシ号は全輪60kpa減少。じき車検ですがいつも通り280kpaで調整。




そして、少し前から気になってたカミさん号のヘッドライト。


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　　　久し振りにゼロリバイブ君に働いてもらいました。
　　　左側の曇りは大分ひどいです↓






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　　　右側は左側より傷んでませんが、こちらも磨きまして･･･







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　　　完成♪　　見た目だけ12年前に戻りました（笑）




　　　ついでにキザシ号のヒューズ種類を確認。
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　　　通常のヒューズはミニ平型低背タイプ。（カミさん号も同じ）
　　　スローブロータイプも背が短めです。





さて、GW連休4日目は何しよっかな～（＾o＾）


Posted at 2022/05/04 09:34:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
 
 

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