てるてるあきのブログ一覧

私は嫁の厳しい視線に耐え、セカンドカーならぬサードカーを所有しています。
でも、ラウムは嫁の車なんで、私にとってセルボモードはランクルに次ぐセカンドカーになります。

今日は、セルボモードの存在意義について考えてみました。

私にとってのメリット
・旧規格の軽自動車は小さくて、狭い駐車場にも簡単に入る
・ランクルに比べて燃費が良い
・多少傷をつけられてもショックじゃないので、買い物に乗って行ける（大きい車は、よくドアパンチされます）
・融雪剤にやられてもへっちゃら
・ランクルの走行距離が伸びなくなる

デメリット
・維持費がかかる
・駐車場が必要
・嫁の視線が厳しい（笑）

ここで、維持費について計算してみました。
・車検（2年毎）　　 1年あたり　￥25000
・自動車税（年間） 　 　 \7200
・任意保険(年間）　　　　　　 　　￥22000
・オイル代（年間）　　　　　　　 　　\5000
・その他消耗品(タイヤなど）　　￥15000

　　　　　　　　　　　　　　　　合計　￥74200(1年あたり）

節約できる費用
・燃料代　
　年間10000km走行するとして、ランクルだけで走ると軽油単価が\122で、燃費が8.4kmとして年間￥145000
　セルボモードだけで走ると、ガソリン単価が\142で、燃費が15kmとして、年間\95000になります。

差額が\50000で、6割セルボモードに乗るとして、節約分は\30000となります。
ランクルの油脂節約が、\5000
合わせて\35000となります。

そうすると実際の維持費は、約\40000となります。
ランクルの痛みが少なくなることはプライスレスなんで、許容範囲ですね！

前回ブログをアップしてから、尊敬する上司が急逝してしまったりして、みんからのアップができていませんでした。
アップどころか、みん友さんの更新も見れていませんでしたが、ぼちぼち再開していきたいと思います。


いままで、オイル交換はトヨタとジェームスで行ってきました。
トヨタは、地元のトヨタ発行のトヨタカードを持っていると、年2回オイル交換のオイル代が無料でした！
工賃の1300円くらいしかかかりませんでした。
しかし、ついにこのサービスが終わってしまいました。
私のような客が、年2回20リットル以上オイルを無料で使用していれば、そりゃそうですよね。
でも10年以上は無料期間がありました。

ジェームスは、オイル交換料金は排気量で決まります。
近くのジェームスでは、ランクル70は排気量350１㏄以上のディーゼルのカテゴリーになり、オイル交換のみで4700円（鉱物油　ＣＦ－４）です。
いつも５パーセント引きくらいはあたりまえなんで、実質4500円くらいです。
これはかなり安いですよね。
しかし、少し良いオイルを使おうと思うと、急に高くなります。
部分合成油で9400円、それもディーゼル専用オイルではありません。
ディーゼル車には、専用オイルと使いたいものです。

それで、いつかは自分でオイル交換をしたと思っていました。
私は、スタンドマンを3年やっていたことがあり、オイル交換くらいはやってやれないことはありません。

今回、ついにエンジンオイルをペール缶（20リットル）で購入しました。

ラウムとセルボ用にＲＥＳＰＯの100％化学合成油と、ランクル用のコスモの新星という部分合成油です。

しかし、酔っぱらって注文したため、注文間違いました。
10W-30を注文しようとして15W-40を注文してしまいました（涙）

いまどきこんな硬いオイル使わないよ～
燃費が悪くなってしまう（涙）