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仕上がったＩＣの補強されたパイプです。



ショップで話を聞くといろんな車種でなるようです。
熱と経年劣化が重なり、仕方ないようです。
一応、これで取り付けして、ＡＩＲＴＥＣの金属製の到着を待ちます。
ＡＩＲＴＥＣの精度がどうかわかりませんので、あまりに加工が必要なら、
こちらを保険として使おうと思っています。



勿論、金属製のものに換えたいですが。

ROUGHさんから頂いた情報を元に、いろいろ検索してみました。
結論から言うと、セカイモンから見つかりました。
あるならイギリスくらいやろなぁ・・と思っていたら、やはりUKでした。

見つからなかったのは、セカイモンでの探し方が下手だっただけでした。
ここの出品者やメーカーのサイト見てみると、どうもこの部分のパイプはパンクしやすそうで、
この車のウィークポイントみたいです。

アルミでワンオフで作ってもらったりすると、多分７万以上かかると思います。
（イカリングみたいに輪切りになったのをつないで制作）となるでしょうから。


とりあえず、これで対策してみます。
早くても届くまでには半月はかかるでしょうし、そのあとまたご報告します。



この場をお借りして、大変ありがたい情報をくださったROUGHさんには改めて御礼申し上げます。

久々の投稿です。

インタークーラーからスロットルチャンバーに向かうパイプが破損しました。
整備記録に書くべきか迷ったのですが、そちらには書いたことがないのでこちらにしました。



ほぼフルスロットルで加速中に「パン！」と音がして、30秒後くらいにインジェクションシステムの異常とインジケーターに表示されました。

すぐに車を停めて見てみると、上記の部分・・・スロットルチャンバーに近い部分の凸凹の溶着部分がひびが入った状態に・・・。

今年の夏の暑さのせいで、E/Gルーム内のプラやゴムのパーツのトラブルが欧州車で凄く増えているそうです。（欧州車チューニングショップ談）　特にBMWの一部の車種が目立って多いと聞きました。

やはり暑さも影響しているのもあってか、拙車もこのようになってしまいました。




しかし、何と、何と！　パーツを注文しても入荷予定が全く目途が立たないとか！
RM5Mの部品取り車を、新潟の業者が中古パーツとしてヤフオクに出品していたのを思い出し、問い合わせるもありませんでした。

かくなる上は、ホットボンドみたいに、この部分を再溶着するという修理方法があるようですので、それでやってみようかと思っています。

ここをご覧の方で、どこか部品取り車でパーツの情報がありましたら、お知らせいただけるとありがたいです。


皆さんの、お車は大丈夫ですか？　インジェクションシステムの異常を示すランプが点いたら、ここを疑ってみてください。