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アルトは車種ページ作ってないので、ブログにて作業報告
この距離で施工しました
添加剤はソリオ2台と同じもの
施工場所は


ソリオと違いエンジンルーム上側にあるので、アクセスがしやすいです

施工後、添加剤をしっかり循環させて慣らすために少し走りましたが、コンプレッサーが作動した時のフリクションを全く感じないようになりました(^^)
アルトは接続部より缶の位置が高かったからなのか、あっというまに入っていったみたいです
注入開始して1分くらい経ってから缶を触ってみましたが、冷たくなくチャージ出来ていないのかと心配になるくらいでした
前期型ソリオで少しもったいないことをしてしまったので、今回も長めに繋いでおきました

これにて購入したエアコン添加剤3本全て施工完了です(^^)

今日画像の新しいUSBが届いたので、早速音楽を転送しました
前回購入した三菱製のUSBは早々に壊れ、代替品を送ってもらいましたがこれもダメでした
なので見切りをつけて今度はTranscendにしてみました
楽曲の転送にはKENWOODのソフトを使用しているのですが、アルバムの複数選択が出来ないので、一つずつドラックしていくしかありません
だいたい選択するだけで1時間、USBに書き込むまで三菱ので1時間、Transcendで30分かかりました
前回のUSBと今回の合わせて8時間近く時間を要してます…

今度こそ壊れないと良いんですけどね

6月18日でみんカラを始めて10年が経ちます！

なんと今日でみんカラ始めて10年なんですね〜
たしかモニターキャンペーンに応募したくてアカウントを作ったのだと思います
当初は見るだけだったのに、このアカウントを作ってしばらくしてから自分でもアップするようになりました
まさかこんなに続くとは…
その間スイフト→スティングレー→ソリオと乗り替えて、皆さんの整備手帳で学び、多くのDIYカスタムが出来るようになりました(^^)


＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
新しいクルマを買ったのに、あまりカスタムせずケアが多かったです
リモート格納ミラーやスカッフプレート、ホーンの装着、モニターキャンペーンのLEDヘッドランプへの付替、あと前期型ソリオとアルトのCVTフルードをDIYで交換した位です

最近はみんカラ始めた頃のようにカスタムするのにワクワクする感じが無く、完璧にこなすための義務感が強くなってきてしまっているので、焦らずじっくりと向き合って、また以前のように楽しみたいなと思います

これからも、よろしくお願いします！

先日購入したカー用品を時間を見つけて少しずつ進めています
そのうちの一つはエアコンの添加剤
前車スイフトの時にチャージホースを購入していたので、DIYでやっているのですが、前期ソリオは簡単だったのに後期は大変！
前期は添加剤がバンパーの下から出たので比較的ラクだったのですが、後期型は画像の通り格子状になっていて、添加剤が下から出ない
仕方ないので、熱いけどエキマニの横に添加剤を設置してやろうと思いましたが、今度は無理やり上側に向けるので、接続部から漏れるような音が…

後日面倒ですが、バンパー外して施工するしかなさそう
チャージホースが短いのでしょうがないです(>_<)

そろそろこの手のDIYは卒業して大人しくしないといけないかも…
エアコン添加剤ともう一つの電装系パーツを装着したらカスタムはやめた方が良いかも〜

ソリオのタイヤの選択肢って少ないですよね…
原因としてはレアなタイヤサイズだと思います
車検に問題ない範囲で変更するとなると、175/65R15 辺りだとメジャーサイズなので、選択肢も豊富だし、リーズナブルに変えられそうな予感
私もこの次履き替える時はこのサイズにしようかなと考えています
（まだタイヤが減っていないので、パンクなどが無ければ先の話ですが）

そんなことを考えていたら、ダイハツから出た新型車タフトはソリオと同じタイヤサイズらしいです
売れればタイヤの選択肢が増えるかもしれませんね
軽自動車用ではありますが、REGNO GR-Leggeraとかラインナップされたりして？

ちなみに我が家のハスラーは165/60R15 なので少し小さいようです
ハスラーは人気なので、すでにREGNOラインナップされていました