懐かしいなあ、ストリーム（初代）

もうかれこれ２０年以上前なんですね、ホンダからストリームが発売されたのは。
当時、オデッセイ（初代）に乗っていた我が家では、結婚、出産と
大きなライフイベントが続き、エアバッグ、ＡＢＳなんぞなくても
クルマはまともに走れんるんだよ的な意見をそろそろ変えてもいいのかね、
な雰囲気が漂っていました。

まあ、オデッセイよりももう少し小さいのがいいな、といった
母親の意見があったことや、実質、３列目を全くといっていいほど
使わなかったので、当時はオルティアＶ（懐かしいでしょ）にして
ステーションワゴンに乗ってみよう、と考えたんですよ。
そしたら、どうせなら新しく出る新型買ってよ、
と懇意にしていたホンダの店長から新型の情報が・・・
それがストリームでした。

わが家ではちょっと背の高いステーションワゴンとして使っていました。
３列目は付いていましたが、常にたたんだ状態で、
結局手放すまで２回しか使わなかったことを今でもしっかり覚えています。

さて、このストリーム、当時の自分の感性にぴったりでしたねえ。
無茶苦茶速くもないけれど、それなりにしっかりしたハンドリングで、
楽しく乗り回していました。
５段ＡＴというのも期待していましたし、
同時所有していた１５６のツインスパークとほぼ同等のスペックでしたのでね。

しかし、なりもの入りで出てきたこのストリーム、とにかく燃費が伸びない。
２Ｌのリーンバーン仕様で、確かカタログ燃費は１１か１３ｋｍ／Ｌぐらいは
誇っていたかと思うのですが、高速でがんばってやっと１０ｋｍ／Ｌ、
街中にいたっては５～６ｋｍ／Ｌ程度と、バブル期のマーク２並み。
それでも好きでしたけどね。

ところが、初の車検を受けてしばらくした頃、いきなりのエンジン不調となり、
しょっちゅう入退院を繰り返すことになりました。
とにかく燃料消費が半端なく悪くて、高速道路では８ｋｍ／Ｌに届かず、
みるみる燃料計が減っていく・・・
街中にいたっては４ｋｍ／Ｌ台で、おりしも真夏、エアコンカットで試走するも
メカニックが汗でびっしょりになりながら、これ以上はどうしようもありません
ときたもんだ。
ちょうど１２気筒のフェラーリを買った友人がいて、それよりも悪い、と。

もともと燃費はあまり気にしない我が家でしたが、
とにかくばんばん燃料が減るのでさすがに乗り続けていられなくなり、
メインユーザーの母親も、次は近くのディーラーさんで買おうかねえ、
と言い出す始末。
（ホンダは店長の異動に伴って遠隔地の販売店に行くことも多かったのです）
そこで、破格の下取り額を出したマツダでアクセラを買うことになりました。
もっとも、このアクセラ、スペック的にはストリームとほぼ一緒で、
燃費性能だけは思ったより伸びませんでしたが、クルマは良かったですよ。

さて、なんでこんな話を書いているかというと、最近、初代ストリームを
近所で頻繁に見かけるのです。
何レッドだったか、ちょっと変わったワインレッドのような赤（純正）で、
同じクルマなんですけど。
気に入っていたこともあり、懐かしいなあ、壊れてないのかな、
そんな気持ちで眺めています。

猫も杓子も３ナンバーで、自分でも大柄なじゅりあさんなんて乗ってますが、
いま見るとずいぶん小さいんですよね、ストリームって。
でも、家族４人ないし５人が普通に乗れて、楽しく快適に移動できた
わが家のお気に入りでした。
あの不調で懲りてしまって、ホンダからは遠のいてしまったし、
今でも乗っておけばよかった選手権では、不調のため選には漏れましたが、
そうでなければ我が家は今でもホンダユーザーだったでしょう。

ちょっとくたびれた感のある、あの赤いストリームを見るたび、
何とも言えない気持ちで見送っている今日この頃です。