走行会・反省会（ライン取り編）

こんばんは♪
反省会は続きますよ～（笑）
第２回目の今夜は「ライン取り編」です。

ＴＳタカタサーキットの２コーナーを取り上げてみようと思います。
まずは２コーナがどんな感じか？という話になりますが…、ホームストレートから左へコーナリング（１コーナ）したのち短い加速区間からのほぼヘアピンコーナ。
まずはお手本（笑）

しっかり減速させないといけないのですが、ブレーキが余るとパイロン手前からコーナ奥までアクセルが踏めません。
気を付けているポイントは①直線的にブレーキングしながらパイロンにしっかり寄る。②立ち上がりはコース幅をしっかり使ってじわっとアクセルオン。

では実際の写真を見てみましょう。
かるび029さん提供のこの一枚…


…ハンドル角度から推測すると。
イメージより車速が落ちていないのでアンダー傾向、フロントタイヤのグリップを横方向へ使いきってしまっているのでは？ギアは３速→２速という場面。

しおユッケのイメージは…

しっかり減速しながらパイロンによせつつ…（以下略）
う～む(゜.゜)

コーナーの出口での姿勢をイメージして、逆算してコーナへのアプローチが出来るようになれば…その前のコーナーもイメージしやすいかも！！

特に２コーナーの進入は１コーナーのライン次第のような気がしてきました！
う～ん。
クルマは前に進みながら…ドライバーはコースを逆算して目の前のコーナーへ進入するのが大切というコトでしょうか？
次回は最終回（笑）「同乗走行アドバイス編」です？