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今日から道交法が改正されましたね

何時も思うのですがこんなん必要？

だれかに恨みを飼う行為が事前になかったのかと

映像を見ていて不思議に思います

どんな道路にいても左によってハザードでお先にどうぞ

で回避できそうなものですが

合流なんかでは当たり前の行為ですが

その他の場所では殆ど見た事がないね

昔、山道の深夜ドライブでは当たり前に行われてて

サンキューハザードで会話できたものですが・・・

頑張りすぎて事故しては意味がない

一方的に起こるものではなく、なんらかの張り合いがあり揉めているものと思う

それぞれの車両には特性があり同一には動かない

制限速度で走っていても、後ろの車両はもっと早く行きたいのかもしれない

多分その矛盾がこの行為を生むのではないでしょうか

バックミラーから伝わる情報で譲る行為やゴメンナサイハザード
合わない工夫は沢山あるはず

これによって誘発させるドライバーが増えない事を願います(自粛警察みたいな輩)

きっと増えちゃうよな？

昨日環状使用の現代版って記事にて何してるで書いて見ました
そもそも今環状使用って言われているモノが
、果たして環状のモノなのか？
自分なりの考えってところから
そもそも朝環状って4時位から最速タイムを求め、走っている
猛者達にその称号はあるべきで、中山使用をユニックで
投入し300kをマークしたとかしないとか
その頃、メインは阪奈道路で下り最速とか
eg6が崖転落ギャラリー巻き込みとか
閉鎖から環状ヘとか
環状から箕面へとか
ドンガラでガチガチ使用
今や伝説で無茶してたのは一体？

本当の事は当時者だけが知る？

現代、環状を周回してみて

やはり首都高の方が何倍も面白いと思う