つぐさんのブログ一覧

スピードを上げていくとあるものの抵抗が増え
あるものも発生し乱れを生み抵抗を発生します。




そう



それは空気抵抗



空気抵抗が少なければ、最高速は伸びるし燃費も上がります






高速道路をぶっ飛ばして走るプリウスを見れば分かりますね😃空力が優れてるから安定してるから飛ばせます。燃費も良いです





ではスイフトは空力がいいか？







どう見ても良くない(￣▽￣;)

滑らかさの欠片もない‼とにかく空気抵抗がでそうなぼこぼこボディ

そして樹脂パーツてんこ盛りの外装(((￣へ￣井)




空気と擦れると金属でない、樹脂パーツは静電気が発生して空気の流れを乱し


車の安定性を欠きます




なので‼


今回紹介するのはこちら＼(^o^)／



ガズーレーシングの静電気が発生しなくなるコーティングーd=(^o^)=b

洗車して拭いて


ボディに吹き付けて拭くだけ( ・∇・)




結果はいかに❗




早速誰も居ない所でテスト走行😃



爆速で走行してみると‼






なんと‼





なんと‼なんと‼


GTウイングとカナードとかつけたみたいに車が安定しているではないか(゜.゜)




195 50 15のSタイヤでも160越えるとフラフラしてくるけど、今175 65 14のスタッドレスで180でも全然フラフラしない‼怖くない‼すげー( ´∀｀)σ)∀`)



結果は効果あります‼





ゆっくり走ればもしかしたら燃費もあがるかもしれませんね😃



最高速も今までより上がるかもしれないですね😃




空力パーツにはまってしまいそうだ(^^)/

おや❗いつの間に‼(゜.゜)


いつものカッティングシートを切りとって


適当に貼りました



タッチペンとか絶対に汚くなるしスプレーは残念な感じになるから傷はシールで隠すのが自分の中で一番簡単だと思います(^^)/



さて次はレビンの雨漏り直しますか



久しぶりに出してきましたレビン






フロントガラスのコーキングが甘くてすき間があります


前のオーナーも雨漏りに悩んだのでしょう黒いコーキングが上に塗ってありますが、そこじゃないんです



ガラスとモールの隙間から入って来てるんです(￣▽￣;)



なので黒いカッティングシート買ってきてガラスからモール、コーキング部分までシール貼ってしまえば雨漏りはしなくなりますね😃



わかりずらいけど黒いカッティングシート貼ってます



これで大丈夫(^o^;)




てかなんか蜘蛛が大量に出てきました(゜.゜)突然の孵化


ボディカバーで覆われてた内に卵うみつけられたのかな？










蜘蛛だらけ(´・ω・`)

車内には居ないから良いけどさ


さて


レビンはこれから冬眠します。


次は７月まで動かしません( ・∇・)



おやすみなさいレビン

ガリットと言ったら昔からゴムにクルミの殻が練り込まれてる。


実際に見てみよう🎵


今年ガリットGIZ 2が出ましたが手元にないので



先ずは友達に売ったGIZ








拡大してみると黄色い粒々が結構見えるがこれがクルミなんだろう


クルミが抜けた後はなんちゃってブリジストンの発砲ゴム見たいになってる





さてスイフトにつけてるGIZ の前モデルのG5は？




うん？(゜.゜)




一粒…………






これ昔の初期モデルだったらどんだけ少ないのだろう………



しかもドライグリップはかなり悪い　スイフトでほんの少し強めにブレーキ踏むとタイヤスキール音が聞こえるしABS しょっちゅう作動する(^_^;)特にリヤタイヤがロックしやすい(^o^;)ブレーキパット安いの入れて効かなくした方がよさそうだな


来年の冬はGIZ はかせて見ようかな😃



あっ来年はレビンだった＼(^o^)／14インチってはけるのかな？(゜.゜)

最近ボディ剛性が落ちてきたスイフト


FFですが基本的にオーバステアの車です。

山走ってる時の下りコーナーでのボディの歪みを感じます(￣▽￣;)オーバ出そうで怖いんですよね






なのでボディ剛性アップと言ったら補強バーです。



ストラットタワーバーは入ってるので

先ずはフロアバー



取り付けが意味分からなくて大変でした


つけたら山へ


友達乗せて走る


お‼なんだか分からんが、いつもより攻めれる( ・∇・)


スイフトが行けると教えてくれている‼いっけー俺のスイフトー＼(^o^)／って感じで走れました。



すると助手席の友達が　　なんか今日はいつもより怖かった゜゜(´O｀)°゜



速度が上がって怖かったのだろう


自分が運転してても疲れました(^o^;)







では追加


リヤピラーバー



ハッチバックには効果てきめんらしい



いざ山へ






あら？(゜.゜)




あらら？



剛性アップは感じます(￣▽￣;)しっかりしてます




コーナーでしっかり………フロントが逃げるようになりました(^o^;)


補強バー無し　オーバステア　　

フロアバー　ニュートラルステア


リヤピラーバー　アンダーステア


になりました。



上りはすごいアンダーステアで楽しくない


下りは変なABS 作動とアンダー


逆に言えばリヤが踏ん張る用になった(´・ω・`)





うーん


リヤピラーバー外すかな( ・∇・)取り付け１日でサヨナラかも知れませんね(￣▽￣;)

。kei ワークスの時はストラットタワーバー入れたら曲がらなくなってフロントメンバーバー入れないとダメだよって言われてクスコのtype2入れたらﾏｼになりましたがスイフトはストラットタワーバー入れても変わらなかったんですよね(゜.゜)フロントは剛性あったのかな？









ただの突っ張り棒でこうも車の性格が変わるとは　これだから車いじりは楽しい＼(^o^)／