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G8X M3/M4に搭載予定のエンジンS58B30Aを積んだX3M/X4MのCompetitionの両モデルを試乗。若干、X4Mの方が低重心の印象。試乗コースは首都高と、一般道。S58B30Aは、F8X M3/M4のS55B30Aよりも、Aペダルへのツキが良い感じ。



良いエンジンを積むG8Xのキドニー鼻のデカさに、いずれ目が慣れる。。。(^^???

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File#608の翌朝は時差ボケで4:00amに起床。←写真の様にリントナーホテルのパーキングロットに沢山並んだM2/M3/M4/M5等のトレーニングカーを愛でながら、同ホテルのレストラン「ヌボラーリ」にて朝食。BMW M Race Track Training Nordschleifeでは、このパーキングロットに8:15amに集合し、トレーニングカー自走でノルドシュライフェ に向かいます。



前の晩タップリ食べたのに、朝からガッツリ食べるkami3...。噛み応えのあるドイツのパンが、ウマ〜。。。:D

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ニュルブルクリンクでのBMW M GmbHのトラック･トレーニングで利用されている宿泊施設は、Lindner Nürburgring Congress Hotel。座学やノルドシュライフェ走行トレーニング後は、このホテル内のレストランNuvolariにて、トレーニンググループ毎にインストラクターを囲み、ニュルでのドライビング･ノウハウや新しいMカーの情報等、質問攻めに。。。w



食事代はトレーニング参加費に含まれているものの、アルコール飲料は別払い。ビュッフェスタイルでついつい食べ過ぎ、訪独都度の体重増要因に。。。:D

File#608

ニュルブルクリンクの大きな負債施設、リンクブールヴァードにはRaceRoom Caféという、Race Simを沢山置いてあるお店があります。



目の前にサーキットがあるのに、走りの聖地グリーンヘルまで来て何故Simで走る? と思ったら、F1でさえ今年はシム･レーシング。。。w

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2019年のM GmbHのニュルブルクリンクでのトレーニングは、雨天スタート。2kmのストレートセクション(←写真)において、↓動画のように、雨中でもお構いなしにM2 Competitionでフルアクセラレーション & フルブレーキングのウォーミングアップ。



雨天でもアブナイ速度で走る、容赦無いトレーニング。。。:D

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