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PEC Tokyoのアクセラレートプログラムでは、ドライビングの合間にミーティングルームに戻り、↓動画の様にPorsche Track Precisionアプリを使って自分のドライビング(舵角、スロットル開度、ブレーキ圧)を数値可視化して丸裸に。このプログラム開始時にkami3...は、←写真のようにブレーキを強く踏み過ぎとの指摘を受け(ニュル走行時のブレーキングの癖)、「ブレーキ･アクセル操作共に、いつそれを開始したか同乗者に分からないようなドライビングを基本として、タイムを詰めていってもそれが変わらないように」と、インストラクターから指導を受けます。



ハンドリングトラックのラップタイムを詰めようとすると、ドライビングに余裕が無くなり、このグラフがグチャグチャになっていく。。。orz

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