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日本では5台限定オンライン販売のBMW F90 M5 CS。
ニュルで走らせたF90 M5から察するに、その70kg軽量化版であるM5 CSが凄いパフォーマンスを見せるクルマであることは、間違いなさそうです。



M5 CSの車重(DIN) 1,825kgに対し、G80 M3 Competition M xDriveのそれは1,780kg。M3というより、M3.9に要改名。。。(^^?

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あやしい絵展を観に、東京国立近代美術館へ。 TVでこの展覧会が放映されたせいか、当日券では行列覚悟の人気展。日時指定券をネットで事前購入の上、観に行くのがオススメ。



あやしい絵展というより、怖い絵展。。。:D

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2001年にBMW E46 M3 CSLコンセプトカーと同時期に登場した、BMW E46 M3 GTR。20年の時を経て、BMW GROUP Classicに保存されているストリートバージョンの動画↓が。最高出力を350psに抑えたドライサンプNA 4L V8 P60B40を搭載し、車重1,350kg。これを450〜500psにアプした、レースバージョンの音にシビれる。



その新車販売価格は、85kユーロで販売されたM3 CSLの3倍の250kユーロ。10台しか販売されなかったこの車を維持するためのパーツ代も高そう。。。:D

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51歳の若さで先月16日に亡くなった、リンクの女王、サビーネ･シュミッツ。BMW E36 M3を駆ってニュルブルクリンク24時間レースにて2年連続(1996 & 1997年)総合優勝という偉業もさることながら、ノルドシュライフェ3万ラップというその経験値。←写真は2008年にニュルでお会いした、E60 M5 Ring-Taxiドライバー時代のサビーネ。Rest in peace。



kami3...のこれまでの走行ペースだと、3万ラップするには800年を要する。。。w

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萌泡とAMBUSHのコラボレーションによる、10日間の期間限定コンセプトショップへ。



1本購入(↑写真)。2本のロボットアームの余計なじれったいパフォーマンスに、イラっとしながらデリバリーを待つkami3...。。。w

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