ティモシー1125のブログ一覧

昨日ですが・・・朝、桜を見に行ってきました！
相模原のさくら通りです。
今年も桜まつりはなさそう！？
けっこうな満開でした(^^)
デジイチ出動しましたが、設定とか使い方忘れてるし。。。やっぱりちょいちょい使わないとダメですね(^_^;)

桜のトンネル（圧縮効果です）
基地の前から市役所方面


R16はさんで市役所方面。相模原警察署前です


今日は強風で近所の桜も吹雪中・・・
さて晩酌♪

今日は年度末の強制有休♪
と言うことで、FSWに行ってきました。
今週末はスーパーGTの公式予選なので、ショートです。シバタイヤで初のショートコース
エア圧を2.5で道志みち、三国峠の下りはご機嫌スポーツラジアルです。
富士山もばっちりでした。

今日は温間2.5になるように調整しながらの走行
走る分にはタイヤ、いい感じですが、予想タイム36.2には届かず

レーシングコースとショートコースで散布図作成して近似線からの予想でした。

結果は36.421s
ま、こんなもんです

動画、Fガラス枠が入るように位置調整しましたが、白飛び・・・
もうちょっと後ろ側ですね


記録
ブレーキ：前後プロμ HC-CS
タイヤ：シバタイヤ240　 225/50R16
空気：前2.5→2.8→2.5再調整、後2.5→2.8→2.5再調整
足：HKS SP F9kg/mm（KYB) R10kg/mm（KTS）
車高：F658㎜、R655㎜（変更なしですが、エア2.5）
減衰：F-10、R-10
TRC3s押し
ボンネットゴム、ナンバー台座外し
ヘッドレスト逆挿し
水温：MAX--℃位（走行後）
油温：MAX---℃（走行後）　見るの忘れた(^_^;)
キャンバー：F3.5°位、R2°位
エアバッグコネクタ外し
Fスタビ：HKS

シバタイヤ240、ネクセンに比べると、0.7s位差がありますね
もうちょっとグリップするといいんですがｗ
225/50Ｒ16にはTW180はないし。。。
シバタイヤ2に期待（笑）

さて早寝しますｚｚｚ

お寿司♪回らないヤツです。
今日は横須賀まで打ち合わせに。。。
10年ぶり位に京急に乗りましたよ（笑）
ちょっと早めに出発してお昼は駅前のお寿司屋さんへ。緊急事態宣言も解除になったのでよいかなと！？ホントは銀平寿司が良かったんですが、ちと寄り道過ぎ（笑）

けっこう桜が咲いてきましたね！
相模原の市役所通りは横浜線から見る分には満開でした。
週末、久しぶりにデジイチでも
充電しておかなくっちゃ(^_^;)
会社の桜も満開です。

さて、麦酒でも(^^)

さて、あほ犬さん
昨晩、ベッドの上でまさかの（小）
初めてですかね(^_^;)
ガマンできなかったのか、本人犬は、ちょっと申し訳なさそうに！？逆切れしてました（笑）
ま、おじいちゃんなんで、仕方ないです。


先日も人間ドックならぬ犬ドック。
血液検査結果がめっちゃわるく再検査。。。
2回目は随分とよくなったようです

今日は雨でお出かけなし・・・
桜もそろそろな感じですがｗ
スーパー耐久初戦をYoutubeで見てましたが、雨→赤旗→レース終了

今年は富士の24時間に行きたいですが、虫が鬼門です（笑

夕方になったので、麦酒でも♪

タイヤ交換したので行ってきました！
2週連続（笑
朝の山中湖は寒いくらいでしたが、FSWは長袖1枚でOKな感じ。明日、エンドレスの走行会があるらしく、7時開門は渋滞・・・せっかくの平日なのに(^_^;)


今日は、シバタイヤ（パーツレビューも更新）で♪
山中湖から三国峠下りはいい感じだったんで、期待大
朝一NS-4で30台弱！？

結果からすると、2.10.264sでSUR4Gの2s遅れ
過去動画とにらめっこしてると、コカ・コーラコーナーから
100RまわってアドバンコーナーのLEONの看板までの差が大。。。
単純にグリップの差（笑
走ってると気持ちいいんですが、タイムは(^_^;)
100Rで4速ドリフト風になっても怖くないし
あ、よれます！
1コーナーのフルブレークで左右に・・・
100Rの出口も
でも、よれるからわかりやすいってのもあるので気にならず

滑ってからの対応は楽です、さすがドリフトタイヤ（笑
R1Rに似てる感じです。グリップはR1Rの方が上ですがｗ
計測4周ぐらいでたれます。

30分を2本走ってこんな感じ
左前

手感だと内側の方が温かかったです。キャンバー立てる！？

左後


今日の動画、カメラ位置をちょっと後ろ側にしてみました。
白飛び軽減♪
スピードメーターが写ってないんで、次回は要調整ですね


記録
ブレーキ：前後プロμ HC-CS
タイヤ：シバタイヤ240　 225/50R16
空気：前2.1→2.6→2.3再調整、後2.1→2.5→2.3再調整（1本目）
　　　前1.9→2.4、後1.9→2.3（2本目）
足：HKS SP F9kg/mm（KYB) R10kg/mm（KTS）
車高：F653㎜、R653㎜（変更なし）
減衰：F-5、R-5
TRC3s押し
ボンネットゴム、ナンバー台座外し
ヘッドレスト逆挿し
水温：MAX92℃位（走行後）
油温：MAX130℃/132℃（走行後）
キャンバー：F3.5°位、R2°位
エアバッグコネクタ外し
Fスタビ：HKS

オリヅルで昼飯食べて、ブレーキとクラッチのエア抜きして道志みちで帰宅。