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2011年02月25日

D:3とかも出るんかな?

D:3とかも出るんかな? この記事は、三菱、デリカD:2を発表について書いています。


>三菱では今後、同社のミニバンを「デリカ」シリーズと命名。『デリカD:2』をそのエントリーモデルとして位置付け、多人数乗車が可能な『デリカD:5』と併せて三菱ミニバンシリーズとしてラインアップする。


ミニバンをデリカと呼ぶんね。。。

へえ~…

全部か…



で、エアロが付くと全部ローデスト?



名前、一緒にしすぎぢゃね?

考えるの面倒なんか?(爆


ややこしい。。。


http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_delica_d2/825/


>三菱から新型コンパクトミニバン『デリカD:2』が発表された。デリカD:2はスズキ・ソリオのOEM車だが、三菱にとっては昨年2月にデビューした「RVR」以来の新型車であり、また「デリカ」という名前が与えられたことからも、「D:2」にかける意気込みや期待が伝わってくる。

三菱から新型コンパクトミニバン『デリカD:2』が発表された。デリカD:2はスズキ・ソリオのOEM車だが、三菱にとっては昨年2月にデビューした「RVR」以来の新型車であり、また「デリカ」という名前が与えられたことからも、「D:2」にかける意気込みや期待が伝わってくる。

■“デリカシリーズ”の末弟
デリカファンやオーナーならずとも、そのネーミングには驚いたのではないだろうか。新型車はまずマーケットに車名を浸透させることが重要になるが、その意味でいうとデリカD:2はデビュー直後からロケットスタートを決めたと言ってもいい。

三菱は“デリカシリーズ”を三菱ミニバンの総称とし、今回のD:2を同シリーズのエントリー、お馴染みのD:5をフラッグシップと位置づけている。「2」「5」という数字は、ボディサイズや排気量によって5つに分けたカテゴリーを下から数えたもの。これによってD:5の「5」は、“5世代目”と“5番目のモデル”という二つの意味を持つことになる。ちなみにデリカとは“デリバリーカー”の略だ。

こうなってくると気になるのは、空き番号である「1」「3」「4」の存在。発表会の席では明言されなかったものの、将来的には「D:3」や「D:4」と名付けられた新型ミニバンが登場する可能性も大いにありそうだ。

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Posted at 2011/02/25 22:23:44

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この記事へのコメント

2011年2月25日 22:39
気になったのは…
この理屈だと、D:5の後継はD:6では無く、新型D:5ってことになるんでしょうかね?

タウンボックスはD:1なんでしょうかねぇ~(^_^;)


三菱車なのに、カスタムするときはスズキスポーツって…(笑)
コメントへの返答
2011年2月26日 6:08
5代目だから5だったはずなのにね…

って事はコレは初めて出ながらにして2代目?(笑
1は何処行ったの?って感じですね(^^;

順当に出たとしても、D:6ってビミョーな名前の気もしますが…
ディーシックスですよ?(爆

でもD:7(ディーセブン)はカッコイイ気がする(笑

2011年2月26日 5:13
プライドをなくした三菱は次はパジェロの開発もやめてランクルやジムニーを投入すべきです。

OEM自体に反対はしませんけどね。

「メーカー」として失敗してることに気づかないのかな?

他社のメーカーにコメントしてもらいたいですよ。
自社ブランドに他社のものを使うなんてね~
コメントへの返答
2011年2月26日 6:10
分からんですけど、上が変わったんですかね?

で、今のままじゃ三菱はダメだ!と…

それで何でもありな方向に…(爆

悪路を走れる、ワンボックス、ミニバンがデリカなはずだったのに…

プライドを捨てた感じ。。。(爆
2011年2月26日 9:33
D:3,D:4の企画はあるみたいですよ!
やっぱり新規の名称登録料がネックになっているみたいですね^^;

そこまでコスト意識しても売れなかったら意味ないと思うけど(笑
コメントへの返答
2011年2月27日 6:49
どうやら意味が変わったみたいですね。。。

5代目の5ではなくなったようで…。

クラス分けの数字になったようで…。

2011年2月28日 2:38
しかし…

全部デリカって…

どうせなら、パジェロみたいに形を似せて欲しい気がしますね…

パジェロミニやJr io みたいに…
コメントへの返答
2011年2月28日 5:13
そう。。。

型も似てないのにデリカ…

悪路も走破出来ないのにデリカ…

終わってます。。。(爆


Dの意思は継がれなかった!(笑

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