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２週間後の走行会準備。 新たにA０５０も２本発注。

確かに値段上がったよね。
昨年と比較すると1,500円/本違う。
まあ仕方ない。

しかし！ カタログ落ち予定で急遽キープした ０３Ｇ Ｓ1コンパウンドとともに履かせるホイルが・・・
もうしばらくは倉庫のオブジェとして頑張ってちょ。


と ・ こ ・ ろ ・ で


何かにつけ重いと噂の０３Ｇ。


折角なので♪  （最近流行ちぅ～）

重さ比べ。




ところが結果は真逆！！
しかもこの差は・・・

人の噂はオソロしかぁ～。


今度は１１Ｓだ！

ナリタモーターランド第１回660GP。
１セット２周を左右それぞれ５セットづつの合計２０周！
ほとんど待ち時間に飽きることなく繰り返しのトライアルで少々へとへとになりながら、しかしエントラントもバラエティに富んで中身が濃く、久々に面白かった。


最近２ヶ月に１度は走ってるナリモだけど、実はまだ6回目。
今までタイミングが合わず、ここのTOPランカーな方々と一緒に走った事も無かったので今日は初顔合わせ。

今日のサプライズが某オレンジショップ社長のVIVIO。
何が“すごい”のかはわからないけどとにかく噂の黒VIVIO。
最近彗星のように現れてレコード掻っ攫いの黒カプチ。
それにNAなのにほぼ同じタイムの白ビート。


まさに主旨どおり“だれが速いのか走ってみろよ”の雰囲気プンプンとなったイベント。
ただし、気候的にレコード更新は微妙になりそうなのでその場限りのマッチレース。
のはずだったけど・・・

終わってみれば右周り、左回りともに大幅なレコード更新！
しかも、誰も現実には想定していなかった４４秒台が量産という結果。

いつになくライバルの刺激的な走りを見せられるとあちこちストッパーが外れたり、自分で自分のおしりに火をつける人もいるようで、ちょっと異常なテンションで爆走。

例に漏れず、私もいろんなことをやらかしたものの、肝心の結果はというとターボクラスの４位。
優勝は、当然といえばそれまでのオレンジ社長VIVIO。
２位と３位は順当に黒カプチと黒VIVIO。

朝、オレンジのVIVIOが目に入った瞬間、大きな落胆とともに優勝はあきらめたものの、もちろん入賞する気満々で挑んだけど・・・残念！というか“チクショー”的な結果。

しかし入賞出来なかったにもかかわらずD3のような“ヤレヤレ”なドンヨリ感は全く無し。
最後の表彰式も心から拍手できた。
惜敗でも惨敗でもなく完敗。みんなすごいネー。

タイヤも大事だし、サスのセッティングも大事だけど、やっぱりドライビングテクニック。
一見ダイナミックでアグレッシブ！？に見えるけど、実はとても正確なドライビングとそしてそれを繰り返し実現できる運動能力と精神力。
初めての方もたくさん居たからかもしれないけど、到底真似の出来ない走り方（又は全く参考にならん（笑）とも言う）や車の挙動を見ていても釘付け。
それに加えて、あーだこーだと理屈を語るんじゃなく、単純にオモロイとか、スゲーとか悔シーとかで語る大らかな大人たち（笑）

今日は自分の未熟さを痛感させられたのと同時に、またこの人たちと競り合いたいという新たな目標ができたようでなんとも気持ちよかった。


しかし、次のこのシリーズは来年・・・？
この歳になってそれを目標に練習に励むのはチト辛いものがあるな・・・。
もっと軽自動車のエントラントが増えれば追加イベントの可能性もあるらしいので広報活動を積極的にやるかナ。

(Thanks Photo：ラディさん)

明日は予定通り？晴れるようだし、気合てんこ盛りになってきたし！
２月のOHから800ｋｍくらい、その間にコースも３回走ったから誰かさんじゃないけどデフオイル交換してみるかと。


OHのときはバルボリンSynPower75ｗ-90入れてもらったけど、どうも相性がいまいちの様子。
3ｒｄに入れるときにかなりの手ごたえで“ガリッ”って泣くんだよね。
んで、やっぱりオイルはMOTUL♪
しかも今回は奮発してFFLSDのTYPE1！最高級～。

しかし、久々に交換してみたらサクションガンからOILがダダ漏れ・・・
もう入れようとする側からボタボタボタボタ・・

おかげで手首からつなぎから、ガレージの下回りもOILまみれ。
やっぱ安物はダメなのね。

それでも気を取り直して、明日の最高気温２７度に対応すべく、またまた誰かさんのマネをしてこんなものを購入。
しかもよーーーく見たら全くのオソロ・・(^_^;)

これで明日はスズメバチ退治（違）

で、準備も完了！  １９時回って、タイミングよく奥様から夕飯できたコール♪  んじゃ車片づけて上がろうかとしたら。・・・・・・・エンジンかからん。

セルを回してもエンジンルームからヂヂヂヂヂヂヂって音がするのみ・・・・・
どうやらバッテリー死亡の模様。 こんな時に！
とにかくいったんガレージに収めなきゃならんとA5を出動させてジャンパーさせようとボンネット開けたら・・・・
「バッテリー無いじゃん？？」  最近の欧州車はボタン電池とかになったのかっ？！   
で、もしかしたらと思ってリアゲート開けてアンダートレイをはぐってみたけど・・・無い。  ん？いやもしかして ・・ テンパータイヤ下してみたら・・・・・・・・・・・
ありました♪
さすが？AUDI。バッテリーはリア積みだった。

で、慌てて閉店間際のABへ走って一番安いバッテリー購入、3980円。
何とか間に合ってバッテリー交換。

しかし、ドライバッテリー用の固定ステー作ってたもんだからそのままでは入らず、金のこでステーをシコシコ切り取りようやく搭載。
しかし、今度は普通のバッテリーを固定する金具が無い (/_;)
いろいろ試した挙句、結局ワイヤーハンガーを巻きつけて何とか固定。



で、結局すべての作業終了時刻２０時２０分。
疲れた・・・・。