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来月15日に満期を迎える車検

TTに乗り換えて2回目・・・

先ほど某車屋さんに預けてお願いして来ました

何もパーツ戻してませんが(笑)

まあ～大丈夫やと思います

無事帰還して来ますように( ;∀;)

こんにちは

最近走っていると路面からの突き上げ時に
足元からパキン的な異音が聞こえる事に気付き・・・
左右のフロント？
良くある車高調のバネが密着してハジくような
音と言えば良いですかね～？
頻繁ではないけど鳴る頻度は多めです

車高調変更して2年・・・
ん～そろそろバネか？
それともロックシート辺りの緩みなのか？

特定は出来ませんでした

んでそんな話を息子にしてたら・・・
『ホイールのボルト緩んでない？』と・・・
『ホイールボルトの緩みでもそんな音出るらしいよ』とか

そういやタイヤホイール交換して3か月
タイヤのエアーチェックはしてるけど
ボルトのトルクは確認してなかったな～そう思い

早速トルクレンチで120ｎで締め込んでみる

特にユルユルでは無いけど通常ボルト16本120ｎまで少し締めれる
なかでもマックガードボルト4本は締め込み多い傾向でした
前後4本共同じ感覚の締まり具合・・・

まあ確かにゆるみ気味だった訳で

締め込み終わって今後様子見する事にして

走る事数日・・・・

パキン音綺麗に解消しました

やはりホイールボルトのゆるみ始めが原因だったようです

ホイールオーダー（work)時にボルト穴座面は60度テーパー
ボルトも60度テーパーに合わせて購入してるので
物的原因は無いハズ

ってか危険だった訳です(;´Д｀)
気にせずそのまま走り続けていたら
もっとゆるんだハズ

交換後トルクチェック怠った事が原因ですね( ;∀;)

パキン音は緩み始めてるよ～の合図だった訳です

バネだと思い込んだ自分が情けないですね( ;∀;)

ここらへんも大事だと思いました～

的確なアドバイスくれた息子に感謝です(^.^)

パーツ2点

正直どうでもイイ・・・変えなくてもイイ
部分ですが一応～

前から気になっていたトコロですが
偶然安く見つけたのでポチッとで
届きましたとさ( ;∀;)

ちょっとインテークの小変更してみたくて
買ってみました中古(;´Д｀)

カーボンインテークカバー
これ
VW GOLF5用なんです・・・

ＴＴに付くのか？

見切り発進

中はこんな感じです





NEUSPEEDエアクリ外して








はい合いません！

当然です(笑)同じエンジンとは言え
取り回しやエンジンスペースが違いますから



カバー本体を周囲に干渉しないようにすると
パイプ角度位置が合いません

ラジエターホースも干渉します



色々問題（パイプ径違いとか固定位置隙間とか・・・）
有るけど何とかクリアして装着したいですね


ジョイントやらパイプの固定を色々
組み替えて試してるんですが
上手くいかないんですね～コレが



まだまだ時間掛かりそうです(>_<)

ちなみに

GOLF5にはこういう感じで付くようです



ＴＴはGOLFより前が長いので隙間が大



ん～難しいな完成するんでしょうか？(笑)

お祝いムードも広がってますね～

んで次のネタ？ですが・・・

インテークシステムの変更です

とは言っても剥き出しのエアクリを
どうにかしたいな～って思ってた訳で
エアクリの変色ですね
汚れと言うより赤いメッシュが
色落ちしてるようです

ちょっと良さげなブツを発見したので
ポチりとしておきました

他車流用になるので上手く付くかは
分かりません・・・(;´Д｀)

まあ届いてからのお楽しみです

んで今朝エンジンオイル量でも
見てみるか～って思いつき



このオレンジ色のゲージ引き抜き



半分以下になり始めてました( ﾟДﾟ)
まあ～このエンジンはオイル消費多いですから
驚きはしてませんけど・・・特に

んで次回オイル交換予定まであと600ｋｍ

何とか持つかな？多分・・・