Former Engineerのブログ一覧

ミシガンも朝晩は冷え込み、朝は10℃を下回る日も出てきました。

以前に板金塗装をしたシエナですが、駐車場で色違いをみかける度に気になっていました。
もともとデント部分の一部が裂けていたのを直すのを最優先で、錆びなきゃOKなノリでしたが、純正のタッチアップペイントを作っているメーカーに連絡をしてみたところ、スプレー塗装用に1パイントの量で塗料を分けていただけることになりました。

このあたりがアメリカのメーカーの良いところです。
ミシガンの最近の気温に合わせてシンナーの種類や配合を合わせて貰えるだけでなく、使用するスプレーガンの種類にも合わせて貰える至れり尽くせりの対応をして頂けました。

スプレーガンの種類を聞かれたときに、格安改造スプレーガンとは言えず、つい見栄をはってしまいDevilbissのHVLPガンと口走ってしまいましたので、勢いに任せてスプレーガンも買っちゃいました。

まぁ、塗装の出来はタイトル画像のとおりメタリックの部分塗装は難しいことを思い知る結果となりましたが、前回と違い色見はかなり純正に近く、素人塗装（過去の自分基準）としてはまずまずの出来に仕上がったと思います。
今日時点ではマスキングの跡もはっきりとわかりますが、クリアコートを研磨していくとそこそこボケてくれるんじゃないかと期待しています。
→あまりボケてくれませんでした。

カラー塗装がそこそこうまく行った（あくまで過去の自分基準）為か、クリアコートの垂れをビビるあまり、塗りだけで艶をだせませんでした。 まぁサンドペーパーとコンパウンドで艶を出すことにします。

前回の板金塗装の後、助手席側ミラーとフロント右下も擦ったらしく、これもドアのクリアコートの研磨が終わったら、あまり寒くならないうちに修理しようと思います。
嫌がりもせず、板金塗装をさせてくれる会社の人に感謝です。

んー、調色の練習もしたくなってきました。

うちの会社の規定では貸与される社用車は60,000マイルを超えると乗り換えになります。

私の2016年式カムリ君は、簡単な社内書類を書くのが面倒で、70,000マイルまで乗りましたが、シフトショックが大きくなってきたことと、サスペンションブッシュの亀裂もひどくなってきましたので、乗り換えることにしました。

赴任当初、選べる車はカムリのLEグレードだけだと思っていたのですが、シエナやアバロンなんかにも乗れたようでした。

カムリも私の職位ではV6エンジンの最上級グレードも選べるとの事で、密かにワクワクしていたのですが、社用車の費用は部署負担ってことが分かり、財政の厳しい我が技術部で、私だけが良い車を選ぶのも気が引けましたので、やっぱりカムリのLEグレードに落ち着きました。
少しだけ贅沢をさせて貰って、サンルーフとコンフォートパッケージを付けてみました。

今回も簡単に米国仕様カムリ LE 2018年モデルのご紹介をさせて頂こうと思います。
カムリの米国での位置づけとしては、壊れない、広い、安い、それなりに長距離移動でも楽チンな車です。
ホンダのアコードや、日産のアルティマなんかも競合車になると思います。

で、私の車、
グレード：2018年式 カムリ LE （チルト/スライディングルーフパッケージ）



日本仕様で屋根空きオプションを付けようとすると、パノラマムーンルーフになりますが、米国仕様ではよくあるガラスサンルーフが選べます。が、LEやSEといった低グレード車にサンルーフを付けたがる人は少ないようで、なかなか在庫車がありませんでした。
なぜスポーツグレードのSEにしなかったか。
パドルシフトの誘惑より、あのスポーツグレードのバンパーのデザインが嫌いだったからです。


インパネ周りも日本仕様と比較すると簡素化されてまして、LEグレードにはドライビングモードの切り替えスイッチが無かったり、マニュアルエアコンだったり、電動パーキングブレーキがケーブル式のフットブレーキになったりします。
まぁ仕事用の車なので、気にはなりません。


米国でボロカスに叩かれているENTUNE 3.0のオーディオ、ナビリンクです。
SCOUT GPSという非常に使い勝手の悪い携帯のデータを使うナビや、動きの遅いLinuxベースのヘッドユニットは販売阻害要因になるとまで言われる位、評判が悪いです。
2019年モデルからApple Carplayにも対応するようですので、ナビの使い勝手はよくなると思います。

装備としてはレーダークルーズコントロールが付いたり、デザインが良くなったと言われていますが、個人的に、車の完成度としてどうかと思うところも多いです。

まずはプロジェクターLEDヘッドライト
光の届く場所と届かない場所の明るさの差が大きく、街頭の無い車通りの少ないハイウェイではハイビーム必須です。
同じプロジェクターでもハロゲンの方が米国の田舎では実用的です。

シート
2016年式のカムリのシートも褒められたものでは無かったのですが、今回のシートはもっと悪くなってます。前車では何ともなかった距離の出張が、今回は同乗者も含めて腰が痛くなりました。
シートをケチるのは止めてもらいたいところです。

サイドミラーの映り込み

エアコン吹き出し口のシルバーの加飾の映り込みが酷いです。これは運転席側ですが、助手席側も同じように映り込みます。

フロントガラスへの映り込みは法規制がありますが、サイドガラスは無かったかなぁ？

仕事用の車は見た目や好みより使い勝手優先ですが、私の使い方の範囲での判断では、今回の乗り換えは完全に失敗でした。 近くに置いてあった2017年式の旧モデルにすりゃ良かった。。。色が好みじゃ無かったけど。。