シャアジムのブログ一覧

この前の週末に久しぶりにｍｉｋｉさんとＢａｎｋさんが茨城に遊びに来ました







Ｂａｎｋさんの１２が走行中異音がするとのことで調べた所プロペラシャフトのユニバーサルジョイントが固着して音が出ていました



スパイダー部分ばらして見た所


サビで固着してニードルベアリングが削れて　スパイダー部分もギザギザに段付きしてましたので新品に入れ替えました


それからｍｉｋｉさんの３０の吊り下げクーラーが冷えが悪くなってきたそうなので　オイルとガスを補充しました　補充後はかなり冷えるようになったそうです


ｍｉｋｉさんが３０のアウターロールバー外して　今度は車内にロールバーを考えているとのことでしたので　プレゼントするのに単管パイプでメインバーをつくりました


久しぶりに引っ張りだしたパイプベンダーで曲げました


私のジムニーで型取りしながら曲げてみました


そして日月と私のジムニーの社外マフラーがサビで穴がすごくてアルミテープで誤魔化していましたが排気漏れしてて　そろそろパイプが折れそうなので修理しました


アルミテープを剥がすと大穴で車検はとうてい無理な状態でした


単管パイプの切れ端をベンダーで曲げて


穴の空いたパイプ部分と入れ替えようと思います


サンダーでパイプを切り取って


曲げた単管パイプをマフラーとフランジに差し込んで溶接しました



溶接後に耐熱シルバーで塗装して完成です


今までテーピング部分からパスパスと排気漏れしていましたがこれでバッチリです

ジムニーの車内に置いても良さそうなコンパクトな中古パンタグラフジャッキを先日見つけたので購入してみました　







純正のパンタジャッキと比べるとミニマムです　ジムニー用は使用荷重６００キロですが　小さい方はアイシン製で７００キロでジムニー用より造りも丈夫です


ＡＷ１１のＭＲ２の純正のようで8の字伸縮タイプで面白い構造です



ＭＲ２のパンタジャッキを見て思いついたので工作してみました


ジムニー用をばらして溶接して


２連結して８の字パンタにしてみました




ハイリフトジャッキほどパワーもなく丈夫ではありませんが車を整備する時や　山などでスタックした時など使えるかもしれないので試作してみました

今日は曇りでしたが北の山方面にドライブしてきました






　ついでに隣の県にある中古屋さんアップガレージでジムニーの純正シートがレール付きで３００円とお買い得だったので買っちゃいました


あとハイリフトジャッキもステーを使って助手席後ろに固定してみました





そこから北上して峠の頂上にある休憩ポイントに立ち寄りました


駐車場に併設されたキャンプ場のトイレを借りました


ここは標高５００ｍ以上の山の上で天気が良ければ富士山やスカイツリーが見れる絶景ポイントなのですがあいにくの曇天で撮影できませんでした





今度は晴れた時に富士山を見に来たいです


ほぼ３６０度パノラマ展望出来る場所なので　他の車やライダーが結構休憩してました　


その後峠を下ってさらに北上して湖上に浮かぶダーマ神殿（仮）を見学してきました










湖畔をぐるりと一周してきましたがドラクエに出てきそうな造りの神殿っぽかったです




ここは晴天のときや夕暮れ時だともっと良さそうでした


梅雨の合間にいい息抜きが出来ました

関東も梅雨入りみたいなので幌ジムニーを梅雨仕様にしてみました










台風５号も発生し今週末から週明けまで雨が降ったりやんだりのジメジメした天気が続きそうなので雨が降り続く前に梅雨対策をやりました

　先日までの仕様はＦＲＰウイングの後ろは純正幌を半分に切って装着して前ＦＲＰ後ろ純正幌でした


幌や幌骨を取り去って部品取りのバックドアをステーを使ってセンターピラーにはめ込んで固定しました


車内はシートを後ろに下げても余裕有りで


シートを前に倒すとこんな感じです


隙間を簡易コーキングして　荷台の荷物が当たってもいいようにドア下部に緩衝材として木の板を貼り付けてみました


あとはバックドアの色を塗れば完成です　ネジ留めなので脱着は簡単ですがしばらくはこのスタイルで乗ってみようと思います