クルマレビュー - サンバー

マイカー

リアエンジンが好き
- キャンピングカー、アルト魔改造
- スバル / サンバー
  サンバーバントランスポーター (2005年)
- - レビュー日：2026年8月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

リアエンジン、燃費よし、４気筒はアイドリング振動少ない、走りが楽しい、エンジン丈夫。

不満な点

リアの窓が全開にできない。ワゴンは出来るから法律上の問題？自分で改造していきます。

総評

ミニキャンパーに改造ベースで買いました。錆が少なくいい買い物です。
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仕事用

サンバー最高
- ｷﾞﾝﾌﾞﾁ
- スバル / サンバー
  不明 (1999年)
- - レビュー日：2026年7月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

良く走る

総評

スーパーチャージャー無しでも十分走る
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マイカー

20年経っても乗り続けられる
- kers
- スバル / サンバー
  ディアスワゴンスーパーチャージャー (2008年)
- - レビュー日：2026年7月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

リアエンジン4気筒は唯一無二。特にメリットは感じられないが高速でも静かなのは良い

不満な点

SC付きの4WDなので燃費はちょっと悲しい。
車高上げバネのせいで乗り心地は最悪。ノーマルバネがあったら交換したい。
エンジンが静かなのは良いが、吹け上がりも軽いのであっという間に6~7000回ってしまってコレが燃費悪い原因かも？
4気筒故に低速トルク無くフラホも重い。それに合わせたギア比で乗りこなすにはコツがいる。
スバル全般塗装が弱い

総評

好きだから乗り続けられる。アバタもエクボ。
二度と出てこないパッケージングなので部品が出るうちは乗ると思う。
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マイカー

12年目凸乳、SUBARUぢゃないよ富士重工製
- おとぅさん
- スバル / サンバー
  WR-BLUE Limited (2011年)
- - レビュー日：2026年7月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

軽として最大の室内空間。
他社と違いリヤサスがコイルスプリング独立懸架なのでリヤサスの動きがいい。

不満な点

キャブオーバーなので乗り心地は目を瞑る(;´Д｀)
ドラポジにおいてステアリングが遠い。

総評

個人売買で我が愛車になって丸11年が過ぎました。
乗り換えが利かないモデル(笑)
メインのロドは新車でも中古でも手に入るが、これは手放したら二度と出会えないでしょう。
青サンバーが先かをやぢが先か、意地でも維持すべき車両。
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マイカー

乗りやすい
- アイディーワシン
- スバル / サンバー
  トランスポーター“ブラックインテリアセレクション”(AT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年6月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

物が沢山積めて良いです。

不満な点

エアコン内気にすると風力弱くなる

総評

全体的には良いです
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