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クルマレビュー - サンバー
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テコポ
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スバル / サンバー
サンバーバン トランスポーター (2009年) -
- レビュー日:2026年5月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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モデストカスタムなんで見た目が最高
思ったよりパワーある
積載量は文句なし
カスタムしやすい - 不満な点
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燃費は良くはないが許容範囲
スピードは出ないが許容範囲 - 総評
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ネットで良く叩かれてるスバル最終モデルの3AT、NAですが、思ってたより圧倒的に快適です。
快適なスピードは60キロくらいですが、気づいたら80キロ超えてることもあるので、普段飛ばさない人には十分。
高速は迷惑かけるので、「この車遅いです!」的なステッカーを貼ってます。
とりあえず見た目が最高!内装もヒッピー仕様にしていってるので、スピードを諦めて乗れば、バンバン抜かされますが、自分だけ60年代のヒッピーになった気分で、運転はものすごく楽しい♪
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マイカー
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おおちゃん88
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スバル / サンバー
660 トランスポーター 2WD E-3AT (2008年) -
- レビュー日:2026年5月13日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
- 荷物がよく乗る、小回りが利く、燃費が良い、税金が安い
- 不満な点
- 流石に遅すぎる
- 総評
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カスのバトルマシン、デスサンバーと言うてますけど、何だかんだ良い。
通勤で苦は何も無いし、釣り車としてかなり便利
他の同グレード同時期の軽バンと比べるとシートも良いし、内装も豪華な気がする。
普通に運転しててつまらない事は無いので早く帰ってヤリスに乗りたい!とか思わないくらい。
意外としっくりくる立派な愛車ですね。
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その他
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元Gure
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スバル / サンバー
サンバーバン VB (2002年) -
- レビュー日:2026年5月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 1
- デザイン:1
- 走行性能:1
- 乗り心地:1
- 積載性:4
- 燃費:1
- 価格:1
- 満足している点
- フルキャブなので荷台が広い、そして当時のライバル(ハイゼット、エブリィ、ミニキャブ)と違いタイヤ位置が前方ではなく腰下にあるので軽バンでありがちな前輪タイヤハウスによるタイトな足元ではなく窮屈感がないのはこのクルマの利点
- 不満な点
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書き出したらキリがないw 4発の割に煩く乾いた独特なエンジン音、無理くり4気筒をRrに載せる代償にOIL漏れやら整備性の悪さは働くクルマとしては如何なものか?農道のポルシェとか言われてイイ気になってるが通常のアンダーフロアが働くクルマとしては正解だと強く思う、これ言うと不整地ではRrエンジンの方がトラクションが掛かるからと必ず反論されるがアンダーフロアでも4WDなら無問題でしょ、ねぇ。
Rrエンジンの弊害でRrヘビー、小回りは効くが高速走行では前がフワフワで安定性がなくハンドルで小刻みに調整が必要、怖くて80㎞以上は出したくなくなる。

- 総評
- 当時でも画一的な軽バン/軽トラの中では確かに個性的、個人的には生理的にNGだがその唯一無二の存在に惹かれる気持ちは分かる、街中限定なら止めるつもりナシw
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マイカー
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紺色ピクシス
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スバル / サンバー
660 トランスポーター スーパーチャージャー 2WD 5MT (2009年) -
- レビュー日:2026年4月16日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
- 4気筒のエンジンフィール、スーパーチャージャーのトルクフルな走り。硬めだけどちゃんとストロークする4輪独立の足周り。
- 不満な点
- 特になし。
- 総評
- 自分が新車で販売した車を買い取って乗ってます。ちゃんとメンテナンスすれば長く乗れますので、今の内にパーツ確保して、後世に残せるよう、維持していきます。ぜひ、一度所有して欲しいです。
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