クルマレビュー - サンバー

仕事用

唯一無二
- kers
- スバル / サンバー
  ディアスワゴンスーパーチャージャー (2008年)
- - レビュー日：2024年7月2日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：1
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

静かな4気筒。広い室内。4WDならではの確かなトラクション。ショートホイルベースゆえ圧倒的な小回り。

不満な点

ケツ下前タイヤなので乗り心地はイマイチ　ショートホイルベースゆえ高速巡航で落ち着きがない。SC付きなので燃費は悪。MTのギア比がダメ。

総評

好きじゃなきゃサンバーにこだわる必要ナシ。荷物運ぶだけならエブリィやハイゼットの方が全然良い。しかし、リアエンジンのMT4WDは雪の日でも安心。エンジン整備性も悪くない。暑い時はエンジン止めてても謎のファンが勝手に回るオカルト現象。
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マイカー

ＭＴ&4WD&スーチャの車
- Alpha+
- スバル / サンバー
  ディアスワゴンスーパーチャージャー 4WD (2004年)
- - レビュー日：2024年6月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

20年前の車ですが、やはり耐久性は抜群です。
しかもＭＴ&4WD&スーチャで運転も楽しい。その上荷物は乗るし、車中泊だってできる。

不満な点

燃費が良くはない。

総評

田舎道をまだまだ現役で走っているサンバーです。
現在、走行距離190,000kmほどですが、ヘタリを感じさせない走りで楽しませてくれています。
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マイカー

足車には軽バン。
- 砂糖@
- スバル / サンバー
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2024年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
総評

母をたずねて３ＡＴ。
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マイカー

仕事にレジャーに使えるマルチBOX
- gillisdrumm
- スバル / サンバー
  ディアス(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

過去のサンバーバンと違いOEMでアトレーと同じなのを理解した上で、運転はCVTとターボの組み合わせで楽です。
足回りはスバル独自の味付けを期待しましたがそれは無いようですw基本空荷で走ってますが、後ろがピョコピョコすることは無く、安定しています。
リアシートを倒すと完全フルフラットになり、またソファベッドのシングルを2つ並べるとピッタリハマり、車中泊が出来ます。
何度か4人での車中泊はしましたが前席2名はともかく後席は大人2人熟睡出来たそうです。
なお、ソファベッドは通常はソファ状態で2つ並べて後席の後ろに置けました。
室内空間は高く広く、収納スペースもある程度ありますので困る所はありません。
運転席の上の収納は今までの車では無かったのでかなり重宝しています。
ティッシュやDVDケースなどを置けるので助かってます。
ナビに関してはナビレスでディスプレイオーディオを買って取り付けてもらいました。
基本ナビとしては使わない方(スマホナビを使ってます)なので、最適です。
状況によってはCarPlayなどで表示できるので困ったことはありません。
また、車検の時は外してますが後ろの席にもDVDが見れるようにモニターを設置しています。

運転に関しては車格で当然ですがどアンダーです。
今までフォレスターに乗ってましたので違いさえ分かれば逆に安心して運転出来ます。
ステアリングフィールは少しカッチリしてますので、直進安定性もそこそこです。
低速はダルになりますが、速度を上げるとステアリングのダルは解消される印象です。

不満な点

割り切れば可愛いモノですが、あえて言うならば
燃費は良くは無いです。
高速15km、街乗り11kmといったところですが、フォレスターからの乗り換えで考えると全く気になりませんw
リアシートはリクライニングが無いと必ず皆さんのレビューでもありますが、それはその通りだと思います。
クッションなどで乗り心地はある程度改善はしてます。
家族からは特に不満は出てません。

走行に関しては、ACCを作動させた時、アイサイトに慣れてたのでかなり冷や汗をかくときがあります。もう慣れましたが、減速がエンブレを使わず物理ブレーキになるので、テールランプがしょっちゅう点灯してます。
高速ではかなり迷惑でしょうね汗
また、同じくACC作動時、高速の上り坂では回転ポイントが噛み合わずウィンウィン回転の上げ下げがあるのでそこは気になります。

総評

ある程度分かってて割り切れる所を考慮して、良い買い物です！
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マイカー

市販のデッキバンより純正らしい出来栄え
- リフトUP
- スバル / サンバー
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2024年5月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

世の中に無い車、純正らしい出来

不満な点

スーパーチャージャーで製作したかった。

総評

特注承ります。
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