クルマレビュー - スイフト

レンタカー

案外...
- b-k-g
- スズキ / スイフト
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2026年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：4
総評

シートへ座りまして。
ワタシの体格(座高高く、肩幅大、腹囲も大)でも窮屈ということはなく。割りきって１人で使うならば問題ありません。
(後ろに人を乗せることは不可)
Aピラーの位置が前方にあり、角度も立っていることから、顔前のスペースに余裕があります。
天井の高さも余裕があります。
この点、マツダ３の方はAピラーが寝ていますから、シートバックを寝かせて対応しました。

足下はあまり余裕はありません。特に左足の側。

いつものクネクネ道が冬季通行止めが解除。
クネクネしてきました。
攻めきることはできませんが、現有するソリオに比べれば、十分速く走らせることができます。
１つ、致命的なのは...「CVT」...
MTを選択するほど若くもありませんので...ここは、「新スイスポ」に期待でしょうか☆
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マイカー

趣味と実用性の両立！
- 素いふと
- スズキ / スイフト
  RS(MT_1.2) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

走りも燃費もトランクのスペースも文句なし！

総評

通勤にもドライブにも大活躍！
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マイカー

コスパ良いです
- kanabun7
- スズキ / スイフト
  ハイブリッド MX(MT_1.2) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：5
満足している点

軽自動車から乗り換えでも、車両感覚の違和感が少ないみたいです♪
大型スーパーの駐車場でも、すぐに発見できるボディーカラー

不満な点

運転席からの視野ですが
ちょっと圧迫感があるそうです。

総評

本人は、とても気に入って乗ってます！
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マイカー

コンパクトハッチバックの基本
- 姫路の坊主頭
- スズキ / スイフト
  ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

クロスビーからの乗り換えですが、パワー不足も無く、滑らかです。
夫婦２人世帯なので、後席使用頻度も低くターボの必要性も感じなくなり、好みの小型ハッチバックに乗り換えました。
やはり、軽くて回頭性が良く「ハンドルを切って曲がる」感覚が秀逸かと。
シートも自分の体型でホールド性もあり窮屈でない絶妙な所。
パワーより、燃費やドライブフィールに焦点を当てた良い車ですね。

不満な点

もう少し小物置き、収納があった方が便利かな。
鼻炎の私には、ティッシュの置き場に困っています。

総評

総じて、非常に良い車です。
【利点】値段を考えればお得な車。
全てにおいて「コンパクトカーにしては」の前提が付きますが。
走行性能の良さに驚きました。俗に云う「クイックなハンドリング」に当たると思います。1200ccで静かですね。NAエンジン車のかったるさ？は余り感じません。オプション満載（9インチナビや全方位安全パッケージ）で便利で安全な車です。

【微妙な点】万人受けはしないと思います。後席は狭い部類ですし、大衆車にしては硬めな足回り、少ない小物置き。ファミリカーとしてはそれほど重宝しないかと。
妻曰く「クロスビーよりエライ狭いな（笑）」の一言でした。
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マイカー

使いやすいコンパクト車、欠点は燃費
- アルジャノン
- スズキ / スイフト
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2026年3月14日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

納車された時にタイヤはポテンザでした、体育会系の車でしたね。
音も結構良いし、コーナリングでキーとも泣かない位、トラクションかけて曲がると望む方向に間違いなく向く車。
納車以来一度も故障は有りません、

不満な点

タイヤのせいと思えますが、燃費は今一。
それ程使わない時代が有ったので、初代ポテンザは７年使いました。
次のタイヤもハイグリップのグッドイヤーイーグルを選定、これも良いタイヤでしたが燃費はあまりよくありません。
次のタイヤで（ハイグリップが無くなりました）雨に強い系のBSを履きましたが、燃費は１～２キロ位伸びました。

総評

使いやすく、頑丈で動力性能もそれなりの体育会系車。
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