クルマレビュー - CR-V

試乗

ホンダはトレンドを外れている。
- tki********
- ホンダ / CR-V
  e:HEV RS(CVT_2.0） (2026年)
- - レビュー日：2026年10月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

フロントデザイン。

不満な点

サイドビューの後ろ側はすっきりしない。内装は陳腐、燃費はいまいち。

総評

ホンダはEVに注力した成果ハイブリッドを進化させておらずトヨタにかなり後塵を拝した。内装は特に良くない。特にナビのサイズが小さすぎる。
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マイカー

どっしりゆったりしたホンダ車
- 700PS
- ホンダ / CR-V
  e:HEV RS ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

乗り降りがとても楽。
運転時の見晴らしも良く、見切りも良好。
このサイズで、シビック比で小回りが利く。

不満な点

家族の乗ってるN BOXにはあって、この車に無い基本装備が多過ぎる。
それを考えると、やはり割高には感じます。
車内に流れる作られたエンジン音が、車の性格と合っていない。（むしろ消したい）

総評

シビックe:HEVからの乗り換えなので、比較して良い点だけを書くと、
・静粛性高い
・乗り心地良い
・荷室含め室内広々
・乗り降りし易い
・サイドシルまでドア下部が覆うので、雨の日の乗り降りでも濡れない。
・未だ街中で一度も見た事が無い希少性
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マイカー

5代目CR-Vからの進化を感じる
- CRV2026
- ホンダ / CR-V
  e:HEV RS_4WD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

１．乗り心地
２．静粛性

不満な点

１．google ナビが多機能すぎて・・・
２．やはり価格ですね

総評

５代目から乗換をお考えの方には是非お勧めしたいです。
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マイカー

理想
- 28カルロス
- ホンダ / CR-V
  不明 (2002年)
- - レビュー日：2026年10月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
総評

仕事にもプライベートにも使える。
愛くるしいデザインです。
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試乗

運転の楽さが人気なのか
- A24.1h
- ホンダ / CR-V
  e:FCEV(CVT） (2024年)
- - レビュー日：2026年9月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

視点が高いことで疲れにくいこと

不満な点

ステアリングが落ち着かず直進安定性に不安があり

総評

世界的にSUV人気との事ですが、運転時の疲れにくさが良いのかなぁと感じました。
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