クルマレビュー - CR-V

試乗

運転の楽さが人気なのか
- A24.1h
- ホンダ / CR-V
  e:FCEV(CVT） (2024年)
- - レビュー日：2026年9月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

視点が高いことで疲れにくいこと

不満な点

ステアリングが落ち着かず直進安定性に不安があり

総評

世界的にSUV人気との事ですが、運転時の疲れにくさが良いのかなぁと感じました。
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マイカー

乗っていて楽しい車です
- CRV2026
- ホンダ / CR-V
  e:HEV RS_4WD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月12日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

前車よりも快適に使えています。
１．トルクがあり使いやすい
２．静粛性が高い
３．車体の剛生も高くなっている気がする

不満な点

１．ドアミラーのオートリトラクト（自動で収納）機能がない（前車にはあった）
２．車速感応ドアロック機能がない（前車にはあった）
３．グーグルナビに馴染めない
４．値段が高い

総評

不満点を除けばまあまあかなと思っています。なので星４個。
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マイカー

乗っていて満足できる一台！
- マサーマサー
- ホンダ / CR-V
  e:HEV RS ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

車高が高く運転しやすく、他社のSUVと比べてボンネットの高さが低めのため視界がよい。
車重の割に、エンジンの性能が良いため、加速や走行性能が良く、運転しやすい。

不満な点

前期まで普通についてたオートミラー格納や、etcが無くなって後付けしないといけない。

総評

前期より全長が伸びたが運転のしやすさは、変わらないので乗り換えて正解でした。
ただ価格が高くなりすぎた😱
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マイカー

良い車
- runabout31
- ホンダ / CR-V
  e:HEV RS ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

長距離でも疲れないかな

総評

しっかりした乗り味で満足度が高い
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マイカー

広くてゆったりとした走り
- KOHEI
- ホンダ / CR-V
  e:HEV RS ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年8月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

ブラックエディションにしたので、全てが黒くてしまって見えてかっこいい。パノラミックサンルーフは開放感がありいいですね。装備が充実しています

不満な点

・オートリトラミラーが付いていないこと。中華製のAliで買ったアダプタつけたらバグったので、即取り外し。今は手動でミラーたたんでいます。
・シートベンチレーションにすごく期待していたけど、吸い込み量がイマイチ。本当に働いてるの？って感じ。
・ホンダセンシングの車線のトレースが、ZR-Vの方がはるかに正確かつ粘る。CR-Vはすぐに諦めて緑のラインが消えてしまいます。。。。

総評

約3年ぶりのCR-Vですので、楽しみたいと思います。
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