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クルマレビュー - ステップワゴン
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メチル
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ホンダ / ステップワゴン
エアー_8人乗り_4WD(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年7月26日
- 乗車人数:8人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:2
- 満足している点
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四角い車が好きで
四角い車でファミリーカーが出たら買うんだけどなぁ…
と悩んでいたところに彗星の如く現れました!
四角くて可愛い何より見た目!
四駆にしたので燃費は9kmとかなり悪いですが
まぁ。可愛いので許します
車内が広くて、DIYをもっぱら生業としている私には重宝します
3mの、長物が乗せられるのはありがたいです
それから、車内が明るいのもいいですね
チャイルドシートは3つまでなら載せられます
後部座席にもシガーソケットがついていたので
DIYでUSB増設もできますね - 不満な点
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燃費がとにかく悪い(笑)
まぁ、四駆にしたからなんですけどね
あとは、ネイキッドに載っているので
縦型のミラーが好きなんですけど
最近の車はみんな横型なんですよね
それくらいかな… - 総評
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キャンプやDIYなど、アクティブな人にもガシガシ使えます
運転席からの眺めもいいし
女性でも運転しやすいのではないかと思います
ファミリーカーでもかっこよさは妥協したくない
角形好きさんには是非!
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過去所有
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牛鉄農園
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ホンダ / ステップワゴン
D(AT_2.0) (2002年) -
- レビュー日:2026年7月18日
- 乗車人数:8人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
- 容積と値段の比率では当時の同クラスの中ではいちばんお値打ちだったと思います。
- 不満な点
- 耐久性が低く、劣化が激しかった。小さな子連れ家族向けというイメージを強調するあまり「クルマ感」に欠け、私はノーマルで乗ることが我慢ならなかった。セカンドシートのシートベルトが3点先は右側ひとつのため、チャイルドシートが並べられず、シート自体も小ぶりで、ヘッドレスト上げても首くらいしか届かない。
- 総評
- 子どもが赤ん坊〜小学生時代をこのクルマで過ごしたので、不満点の裏返しでもあるが、我が家のニーズには適合していたのだと思う。
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マイカー
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BINCho
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ホンダ / ステップワゴン
デラクシー_回転対座シート(AT_8人乗) (1999年) -
- レビュー日:2026年7月12日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:無
- 満足している点
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・サーフィンの道具も余裕で積める広い室内
・友達を乗せても狭さを感じなかった
・思っていた以上に燃費が良かった
・フルフラットで昼寝や車中泊ができた
・致命的な故障がなく安心して乗れた - 不満な点
- 特に無し
- 総評
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社会人2年目の頃、サーフィンへ行くための車が必要になり、中古車を探していました。
本当はHR-Vの3ドアを買うつもりでホンダの中古ディーラーへ行きましたが、すでに売れていました。
代わりに勧められたのがRF1ステップワゴンです。
営業の方もサーフィンをしていて、「サーフィンならこっちの方がいいよ」と勧められ、その場で購入を決めました。
当時は車のこともあまり分からず、営業の方の話を信じて決めた車でしたが、結果的には本当に買って良かったと思っています。
ほとんどサーフィンのために使っていましたが、千葉の海を北から南まで走り回り、友達を乗せて何度もトリップへ行きました。
和歌山へ引っ越してからも、九十九里まで片道約650kmを何度も往復しています。
購入した時は約1万9千km、手放した時は約10万kmでした。
北海道へ引っ越すことが決まり、FFでは少し不安だったので手放しましたが、一番長く乗った車になりました。
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