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クルマレビュー - ロードスター
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マイカー
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レイ007
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マツダ / ロードスター
990S(MT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2026年2月24日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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ライトウエイトオープン2シーターFRが他にないからこれを買いました
90点くらいです。買ってよかったと思います。
ホンダのS660と真剣に悩みましたが、あちらはスーツケースが乗らないのでロードスター1択になりました - 不満な点
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どうしてもNAロードスターと比べてしまいます
本当はもう2回りくらい小さいサイズが欲しいです
あと純正のラジオのデザインは最低だと思います - 総評
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自分の趣味に合うのがこの車しかないのでこの車に乗っています。今のところはベストチョイスです。
これ以上の車はこの世にありません。
K-OpenのFRがでたら試乗したいと思ってます笑
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マイカー
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過去所有
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blue_36kaz
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マツダ / ロードスター
990S(MT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2026年2月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 車重が軽く走りも軽快で楽しい!
- 総評
- 不便さも乗って走り出したら忘れて楽しい車です♪
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マイカー
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(s)
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マツダ / ロードスター
マツダスピリットレーシングロードスター(MT_2.0) (2026年) -
- レビュー日:2026年2月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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・11年目にNDロードスターの新車に買い換えられた事
・信号待ちの停車時でも3秒で開閉できる幌
・ビルシュタインバンパーのしなやかな足回り
・1トンちょいの軽い幌の車重に、2000ccの余裕
・推奨パーツのフジツボ製マフラーがさらに際立たせるサウンド
・専用エアロパーツが醸し出す精悍な雰囲気
・アイドリングストップがついていないこと
・16インチ仕様と比べてタイヤハウスの隙間が車高を下げなくとも大分マシになったこと - 不満な点
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特にありませんが、あえて言うなら、前車との比較で17インチにインチアップした事による、乗り心地(突き上げ)の若干の悪化でしょうか。
私はツーリングメインなので、次回タイヤ更新時には、もうすこしコンフォートな物に変えようと思っています。あとフロントのアンダースポイラーがちょっと立派で、車高を下げるのを止めたこと。 - 総評
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2015年に先行商談でND1を購入して、11年乗ってND2のMSRロードスターへ乗り換えた感想です。
11年前にND1に乗り始めてから、騒音排ガス燃費規制や自動車に対するサイバーセキュリティの国際規制を乗り越え、ND2として未だ新車で購入できることに感謝しています。特に2023年のND2へのマイナーチェンジは、ロードスターを作り続けるぞというマツダの信念、いや、執念を感じさせるマイナーチェンジだったと思います。
2リッターのMSRもおそらく、今発売しなければ、この先二度と作れないタイミングで発売していただき、今回ご縁があって購入することができ、幸運でした。
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過去所有
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satoshi_9999
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マツダ / ロードスター
NA6CE (1990年) -
- レビュー日:2026年2月23日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:2
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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オープンにした時の開放感が抜群✨️
コンパクトで可愛くて乗り回すの楽しい🎶 - 不満な点
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わかった上で買ったので不満ではないが、
当たり前に人が乗れません💦荷物が積めない。
でも、運転するのは自分自身(*σ´Д`*)
楽しけりゃそれでいいの✨️
- 総評
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土日のドライブで使ってましたが、
ストレス発散にぶん回して🙇🏻♀️🙌
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