クルマレビュー - プレオ

マイカー

燃費が良さそう
- DBA-GE8君
- スバル / プレオ
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

軽自動車だけに経費が安い　タイヤが減りにくい　小回りが利く

不満な点

見た目の外装が弱い感じ（スポーティさが足りない）がする。トランクが小さい。パーツが少ない気がする。

総評

また本気で走っていないので、車の運動性能に関しては未知数。もともと標準タイヤが145/80r13なのでタイヤのよれが酷すぎてまだ評価できない感じ。軽いので制動力に関しては不満はない印象ですが、限界レベルで走ってないので不明です。サーキット走らないと評価できない。
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マイカー

軽い
- サクラgt
- スバル / プレオ
  F スペシャル(MT_0.66) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

軽いのでよく走る。
軽なので高速安い(・・;)

不満な点

積載性、安全性、くらい。

総評

二人までなら、軽快に走る。
事故はしないようにメリハリかけて走れば問題なし。
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マイカー

今は亡きスバル内製4気筒エンジン
- CORAZON RS
- スバル / プレオ
  RS (2002年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：購入目的
おすすめ度： 4
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：1
総評

スーチャーのトルクフル感
世界初7速マニュアルCVTの楽しさ
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マイカー

スバルスポーツ軽自動車の集大成
- グラスワンダー【ウマ娘】好き
- スバル / プレオ
  RS(CVT_スーパーチャージャー) (2001年)
- - レビュー日：2026年3月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

フロントクロスメンバーの強化。
液入りエンジンマウント。
7速スポーツシフトi-CVT。
クラス唯一の4輪独立懸架。
RSだけに許された4輪ディスクブレーキ。
そして立派なリヤスポイラー。

不満な点

指定ガソリンがハイオク。
どんなに頑張ってもリッター8を超える事はなかった。

総評

ヴィヴィオの荒ぶる血を引く最後のスバルスポーツ軽自動車。
燃費を除けば過去所有した車の中では最高。
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マイカー

とても満足です!
- スーパードルフィン
- スバル / プレオ
  RSリミテッドII_4WD(CVT_0.66) (2002年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

コラムシフトなので、足元が広い事が利点。

不満な点

年式の関係で、動力関係の劣化は否めないが、きちんと修復すれば大丈夫です。まだまだ所有しますよ♩

総評

メインカーの登録はしてるものの、セカンドカーを殆ど乗ってる関係で、年式の割に走行距離は少なく、街乗りより高速道路での移動が殆どなので燃費は悪くないと思います。
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